籌辦時期
民國七十八年（西元1989年）
11月12日 黃智偉與李偉智於勘察臺北市區鐵路地下化西隧道後，深感齊聚鐵道同好之重要
，而憧憬臺大有個鐵道社。
民國七十九年（西元1990年）
1月 5日 第一次籌備會議於活動中心餐飲部召開，十一人與會，暫名鐵道社，並決議社團
體制。
2月 6日 第二次籌備會議於活動中心餐飲部召開，決議社名為鐵道社並完成社團初期之分
工。
2月12日 第三次籌備會議於活動中心餐飲部召開，決議社員大會之運作。
2月19日 第四次籌備會議於活動中心餐飲部召開，決議社費等事務之運作。
2月26日 第五次籌備會議於活動中心餐飲部召開，決議幹部會議之運作，並敦請土木工程
學系曹壽民教授任指導老師。
2月28日 籌備臨時會議於活動中心召開，動議更改社團名稱。
3月 1日 籌備臨時會議於活動中心召開，決議章程明載「鐵道暨火車研習社」，宣傳簡稱
車社。
3月 4日 李偉智完成組織章程草案，計七章三十五條。
3月12日 籌備大會於共同教室三一一室召開，籌備委員十一人審查通過組織章程草案。
建設時期
3月27日 正式成立大會於活動中心二零九召開，通過組織章程，臺灣大學鐵道暨火車研習
社正式成立；選舉黃智偉為第一任社長。發行「Rail」試刊號。
4月30日 發行「Rail」第一期。
5月 9日 拜會臺北市捷運工程局公眾服務中心。
5月17日 選舉李偉智為第二任社長。
5月22日 聯合報31版休閒版載「火車丟丟銅。臺大有個火車社」一文介紹本社。
5月25日 臺灣電視公司早安您好播「知性、浪漫的火車之旅」專輯採訪本社。
5月27日 舉辦「平溪支線懷古」活動。
5月31日 發行「Rail」第二期。
8月 1日 講義雜誌第七卷第五期中國講義載「火車丟丟銅」一文介紹本社。
8月 4日 自立早報21版周末增刊載「臺大火車社，愛它就研究它」一文介紹本社。
8月25日 舉辦花蓮幹部訓練，為期兩天。參觀花蓮機廠、花蓮機務段、花蓮站、花蓮港站
。
9月 1日 中國時報26版寶島載洪致文之「不可思議的獨眼小僧－臺灣第一條電氣輕便鐵道
」，開啟臺灣鐵道傳奇之連載。
10月24日 「焱轟」第一期出刊。
10月31日 參與DT675 進駐臺北縣立文化中心展覽館。
11月 3日 參觀七堵調車廠。
11月 9日 受邀參加通勤電車啟用典禮。
民國八十年（西元1991年）
1月 4日 選舉郭必偉為第三任社長。
2月28日 與交通大學鐵道研究會合辦「再見！東港線」活動，東港支線翌日起停駛。
3月16日 參觀臺北機廠。
5月30日 選舉林銘宏第四任社長。
8月31日 東勢支線最後列車。
11月 2日 參觀南港調車場、臺北檢車段。
12月31日 選舉鄭淦元為第五任社長。
民國八十一年（西元1992年）
2月19日 參觀北門機車庫。
2月20日 參觀嘉義機務分段。
3月31日 參觀基隆站。
6月 3日 選舉林莉菁為第六任社長。
8月20日 舉辦高雄幹部訓練，為期兩天。參觀高雄港站、高雄機廠、高雄機務段。時廣文
化隨程錄影。
10月 1日 洪致文著「臺灣鐵道傳奇」初版一刷。
10月18日 舉辦「平溪迎新之旅」活動。
11月14日 參觀臺北機務段。
民國八十二年（西元1993年）
2月 7日 應日本慶應義塾大學鐵道研究會之邀請，赴日本學術交流，為期16天。
3月27日 三週年社慶；發行「焱轟－臺灣大學鐵道暨火車研習社三周年社慶紀念文集。
4月10日 參觀臺北調度所。
4月20日 公共電視「臺灣鐵路之旅」開播，共十四集；為中國時報社會服務部企劃，懷寧
錄影傳播公司錄製，時廣文化有限公司製作，本社協助資料提供。
5月22日 參觀臺北機廠。
5月29日 選舉宋立元為第七任社長。
8月25日 舉辦花蓮幹部訓練，為期兩天。參觀花蓮機務段、花蓮機廠
11月12日 平溪支線迎新之旅。
12月18日 參觀臺北檢車段。
民國八十三年（西元1994年）
1月 選舉謝廉一為第八任社長。
2月17日 參觀中壢票務中心，參觀該中心車票印製流程，本社為第一個參觀該中心的團體
。
3月 5日 參觀板橋調車場之調車作業及板橋機務分段的機車維修作業
4月30日 參觀七堵機務段機車維修。
5月 選舉邱奕明為第九任社長。
8月31日 走訪勝興站及魚藤坪斷橋。
9月 1日 參觀臺中機務分段、臺中車站。
9月 2日 走訪集集線。
10月 1日 「鐵枝路」第一期出刊。
10月 4日 參觀臺北捷運木柵線科技大樓站及木柵機廠。
11月 6月 舉辦「平溪迎新之旅」活動。
11月15日 「鐵枝路」第二期出刊。
12月17日 參觀基隆站第一、二號誌樓。
12月20日 選舉梅凱為第十任社長。
民國八十四年（西元1995年）
1月 1日 「鐵枝路」第三期出刊。
1月20日 參觀新竹機務段。
3月10日 「鐵枝路」第四期出刊。
3月11日 參觀南港調車場臺北檢車段之花車及新造莒光號。
3月27日 創社五週年社慶暨社團展覽於本校活動中心舉行。
5月23日 選舉邱璟明為第十一任社長。
9月 4日 造訪集集鎮。
9月 5日 參觀彰化調度所，為第一個參觀該地的學生團體。參觀彰化機務段扇形機車庫。
9月 6日 造訪鹿港小鎮及臺糖鹿港車站。
9月22日 參加全景社區廣播電臺「來做主持人」之現場節目。
9月30日 歷任社長著手研擬教學方向及綱要。
10月10日 「鐵枝路」第五期出刊。
10月11日 為期一學年之課程開始。
10月27日 開始製作本社HomePage。
10月31日 舉辦「平溪迎新之旅」活動。
11月18日 與臺大射擊隊舉辦混壘友誼賽，以十五比十四擊敗射擊隊。
11月25日 「鐵枝路」第六期出刊。
12月 9日 參觀臺北調度所。
12月26日 選舉江易原為第十二任社長。
民國八十五年（西元1996年）
1月 5日 「鐵枝路」第七期出刊。
1月22日 參觀中壢票務中心。
3月 4日 歷任社長接受新臺灣週刊記者訪問。
3月27日 「鐵枝路」第八期出刊。同日並於綜合 404教室舉辦六週年社慶慶祝活動，指導
老師及多位畢業學長到場，盛況空前。
5月 6日 「鐵枝路」第九期出刊。
5月11日 參觀臺北機廠。
5月13日 參加臺大藝術季活動，提供多張照片。
5月25日 選舉林佑甄為第十三任社長。
9月 9日 邀請交大中正成大一同參加客廳車之旅，並參觀花蓮機務段，為四大學生鐵道社
團首次大交流。
9月10日 參觀花蓮機廠並造訪木瓜溪池南七星潭等地。
9月11日 造訪三棧溪及太魯閣天祥等地。
9月12日 受邀參加E1000 型推拉式電聯車首航典禮。
10月31日 舉辦平溪迎新活動。
11月25日 「鐵枝路」第十期出刊。
12月17日 舉辦第三屆社展。
12月23日 選舉楊森豪為第十四任社長。
民國八十六年（西元1997年）
1月 9日 「鐵枝路」第十一期出刊。
2月17日 參觀虎尾糖廠。
2月18日 參觀烏樹林車廠、長短樹信號站、岸內糖廠、佳里糖廠、麻豆糖廠，並夜宿麻豆
糖廠招待所。
2月19日 參觀新營糖廠。
3月15日 參加台大「杜鵑花節」活動。
3月29日 舉辦山線集集線春假出遊活動。
4月10日 「鐵枝路」第十二期出刊。
5月 3日 參觀樹林調車場。
5月 4日 舉辦「戀戀淡水情」活動。
5月10日 與國立台北師範學院兒童教育研習社舉辦混壘聯誼賽。
5月31日 選舉曾建祥為第十五任社長。
6月11日 「鐵枝路」第十三期出刊。
9月 8日 參觀宜蘭機務分段、蘇澳車站。
9月 9日 造訪舞鶴台地。
9月10日 造訪光復糖廠。
10月18日 舉辦盛大的平溪迎新活動。
10月19日 迎新活動造訪九份小鎮。
11月22日 期中參觀活動，造訪七堵調車場、七堵機務段、七堵檢車段，為七調遷場前留下
寶貴記錄。
12月11日 於台鐵局本部會見郭約義先生，安排為本社專題演講事宜
12月17日 郭約義先生蒞臨本社，並以「漫談台鐵」為題與社員進行專題演講，現場高潮迭
起，迴響熱烈，盛況空前。
12月31日 選舉劉雲漢為第十六任社長。
民國八十七年（西元1998年）
2月18日 舉辦寒假阿里山活動，首日參觀彰化CTC，巧遇1005自強爬坡不上與1018自強當
機，由CTC調度接駁與救援列車現場實況。
2月19~20日 阿里山活動，參觀林務局北門車庫與奮起湖車庫；活動中並將多年前復活之
26號蒸汽機車頭拖出亮相。
2月25日 期初社員大會。
3月12日 接受聯合報體育戶外休閒版記者專訪。
3月13日 以「火車訂票，有秘訣」為題，刊登本社訪問內容於聯合報戶外休閒專刊。
3月21日 馬拉松式聯袂參觀台北機務段、台北檢車段與南港調車場，並成為近年來首度得
以參觀木造花車之團體。
3月25日 第8屆社慶，於綜合教室舉辦社團慶生蛋糕晚會。
4月 2日 舉辦春假活動，參觀彰化扇型車庫。
4月 3日 春假活動，首度夜宿阿里山車廂旅館。
4月20日 社團HOMEPAGE更新封面，老店新開張。
5月16日 再度造訪中壢票務中心，參觀車票印製過程。
6月 3日 期末社員大會，選舉廖元宏為新任社長。
6月 9日 台鐵111週年紀念，蒸汽機車頭CK101復駛活動盛大舉行，本社亦受邀為復駛列車
貴賓，社員劉文駿及社長劉雲漢並接受華視新聞訪問。
6月29日 本社大老鄭銘彰先生今日步上紅毯！
6月30日 社員劉雲漢與黃如鵬參加三立SET台「凡人啟示錄」錄影；於台北機廠拍攝CK101
復活專輯，並與鄭萬經、洪祖仁等鐵道前輩會面暢談。
7月15日 CK101復活專輯暨本社訪問內容於三立SET台播出。
7月16日 暑期環島活動首日，到達台東並造訪杉原海水浴場。
7月17日 暑期活動，參觀台東機務段，見證即將報廢解體之「小叮噹」與「白鐵仔」客車
車廂。每位參加成員並首度得以親自駕駛柴電機車頭。同日嘉義地區發生規模6.2
級地震，阿里山森林鐵路因而中斷。
7月18日 暑期活動，到達高雄，搭乘過港渡輪並參觀高雄燈塔。
8月23日 CK-101蒸汽機車環島巡禮，今日行駛舊山線，社員如鵬全程於苗栗、泰安、勝興
、后里追蹤記錄，並於舊山線廢線前留下最後珍貴影像。
9月23日 舊台中線（舊山線）今日廢線，山線盛景走入歷史，同日晚間於勝興站有「為台
中線守夜」；翌日清晨，所有列車即切換新山線行駛。
10月12日 本社於舊活動中心之社辦今日搬離；長達半年之「流亡社辦」時期於焉開始。
10月14日 舉行期初社員大會。
10月31日 由於平溪線坍坊遲未修復，本學期迎新改為侯硐北關之旅；此為本社首度「非平
溪迎新」，改至龜山觀海，氣象非凡。
11月7日 期初參觀：基隆站1、2、3、4號誌樓，以及著名之雙K道岔；後復至協和電廠後方
仙基岩砲台觀賞海景，海天一色壯闊雄偉堪稱一絕；不虛此行。
11月15日 校慶社團聯展，同日本校「終極」新總圖書館落成典禮。
12月5日 期中出遊活動，「踏遍」內灣線，首度搭乘DRC-1000型冷氣柴快新車。同日亦為
第二屆直轄市長大選。
12月19日 期中參觀活動，到訪新竹機務分段；對於臺鐵兩型主力電聯車獲得徹底之理解。
12月22日 本社指導老師 曹壽民教授，獲新任台北市長馬英九任命為交通局局長！！
12月30日 期末社員大會，選舉劉文駿為第18任社長。
民國八十八年（西元1999年）
2月10日 大四老人學長參加預官考選；同日因坍方中斷數月之平溪線鐵路修復通車，並即
日起更換「冷氣柴快」柴聯車行駛。
2月11日 火車社1999年首場參觀活動，首日參觀高雄港站與林港線，並於西子灣欣賞南國
夕照。
2月12日 參觀活動第二日，馬拉松式聯袂拜訪高雄機場、高雄機務段、高雄CTC；從早到晚
，行程密集充實絕無冷場。
2月24日 社長劉文駿親赴平溪線進行通車後首度實地「履勘」；同日歌手蘇慧倫亦於該處
拍攝「浪花」MTV，因平溪線最後的柴油客車3月26日停駛，故本支MTV成為「大藍
皮」退休前最後的影像作品。
3月3日 召開期初社員大會。
3月13~14日 '99年台大杜鵑花節，社團聯展。本社榮獲「最佳效果獎」，並由校長親自頒
發獎狀。
3月19日 經社長確認，本社已獲准遷入第二學生活動中心905之新社辦，延續半年之久的
「流亡社辦」時期，終告結束！
3月20日 期初迎新活動，延續上屆之「海線版」。到訪福隆、龜山及大溪。
3月24日 擴大舉辦火車社「九」週年社慶，邀集前任社長齊聚一堂，共同回憶昔日活動影
片，象徵著社團「長長久久」薪火相傳之歷史意義。同日早上十時正，良辰吉時
隆重舉辦新社辦啟用典禮，並啟用本社專用信箱958。
5月15日 期中參觀活動，目標台北車站暨舊總局，「入侵」台鐵今昔之神經中樞。於台北
車站並得以一窺平日管制森嚴之行車、旅客、票務等核心，獲益匪淺。
5月22~23日 送舊暨花東之旅，為近年僅見之出遊形式的送舊「儀式」，行程中亦免不了
「新科研究生之大請客」活動，令人印象深刻。
5月26日 期末社員大會，會中選出第十九任社長由高偉鈞擔任。
6月9日 整修復原之「台鐵第一號機」----112年歷史之「騰雲號」蒸汽機車頭今日亮相。慶
祝鐵路節並發行限量1000台之騰雲號全金屬模型；儘管價格高達35000台幣，仍於發售後數ꐊp時內搶購一空！
7月1日 由行政院交通部訂定之「交通部臺灣鐵路管理局暫行組織規程」於今日生效，此為
因應臺灣省政府組織凍結調整後，省屬交通事業單位全面「收歸國有」劃歸中央政
府管轄之重要里程碑。本組織法的施行，終結了臺灣鐵路管理局自1945年以來的省
屬三級行政單位身份；一躍成為行政院交通部轄下之事業單位。對於我國鐵路運輸
之建設與發展，將有莫大之助益。
7月5日 九九年世紀末的盛大暑期活動，首日到達南靖糖廠；並住宿於關子嶺旅社，
享受馳名中外之「泥溫泉」。
7月6日 暑期活動次日，再度造訪糖鐵烏樹林車站，「憑弔」昔日盛景；午后移師台中，「
巧遇」轉轍器故障與EMU100當機掛補。
7月7日 暑期活動壓軸好戲：參觀台鐵養護總隊；為首度學生鐵道團體獲准的參訪活動；期
間廠方展示獨步全國之電弧熔接鋼軌過程，暨各式最新道岔轉轍器設計。會後以苗
栗鐵道博物館為本次活動之尾聲；期間亦「巧遇」木造客車迴送本場。
9月21日 臺灣地區於凌晨01：47發生百年來最烈之地震災害；於南投震央附近測得芮氏地
震儀規模7.3之劇烈地震，造成2000餘人死亡慘劇。震央附近之南投縣魚池、名間
鄉等幾夷為平地，鐵路集集支線亦柔腸寸斷未能倖免。本次震災造成中部內陸地
區交通路線嚴重損毀，甫落成之未滿一年之鐵路新山線大甲溪橋與三義一號隧道
，至二週後方搶修通車；受損之大，堪稱自1935年台中震災以來所僅見。
10月23日 舉辦新學期迎新活動，於平溪線修復完成並運轉新柴聯車後半年，我們得以「重
返」；延續本社傲人的「平溪傳統」。
11月11日 「新市府」任內首條捷運幹線：新店線今日舉辦通車儀式。本社指導老師交通局
「曹局長」、台北市長、連戰副總統均蒞臨剪綵。捷運通車後對於臺大學生通勤
能力暨「課外活動」範圍俱有大幅躍進。
11月12日 適值連續假日運輸尖峰，於豐原站外一列PP蠶寶寶自強號奉命推送前端故障之復
興號進站；因兩列車緊軔時機錯誤，造成被推送之復興號「爬上」自強號機車頭
，造成多人受傷。時山線鐵路大塞車，恰有社員位於後端莒光五次而恭逢其盛。
12月1日 「鐵枝路」社刊第拾柒期，今日隆重發行！
12月18日 本世紀最後的社團官方出遊活動，目標持續鎖定花東線；並發揚本社新興「溫泉
之旅」旅遊風。首日進駐安通溫泉，是夜於溫泉池畔享用難忘的「手做水餃大餐
」。
12月19日 期中出遊次日，到達溪口河底隧道改線段暨廢線舊跡，進行「簡易級」掃叭考古
探險活動。
12月29日 舉辦期末社員大會，突破歷史傳統，由現任高偉鈞連任社長。成為本社創設十年
來首位連任成功社長之餘；亦挑起創社十週年慶祝活動重任。
12月31日 適值本世紀末最後一日，全球各地徹夜狂歡迎接千禧曙光。台鐵亦加開「千禧列
車」，由台北台中等地直達台東太麻里，以迎接臺灣第一道千禧曙光。本社社員
亦大舉向東部進發，一批於崇德站月台陪伴世紀末星斗過夜；另一小隊則於夜車
上跨年後，夜宿東澳車站，捕捉到公元2000年元旦的晨曦盛景。
民國八十九年（西元2000年）
1月1日 根據交通部彙整報告，臺灣鐵路局於本日上午正式通過「Y2K」年序危機考驗；所
有列車運行正常，列車行車控制正常，票務訂位正常。自此泯除國人對於「百年老
店」台鐵Y2K應變之疑慮。本社專屬網站亦同時通過Y2K挑戰，並更換新封面以資慶
祝。
1月30日 甫通車3個月之捷運新店線，因中正紀念堂站號誌接線端子接觸不良，引發一連串
誤作動暨系統當機，並首度造成營運中列車之系統損壞，全線嚴重誤點。同日，
本社亦為即將遠赴澳洲深造之佑甄學姊舉辦午聚餐會。
2月16日 寒假活動隆重展開，首日造訪鐵道機務愛好者之「麥加聖地」----台北機廠，受
到廠長等熱情招待。此乃北廠為通過ISO9000認證「大整頓」後本社首度造訪。踏
遍北廠柴電、電氣工區、車輛、修造工區、木模、原動室及知名之蒸汽澡堂等等
引人入勝之寶庫，令人流連忘返。
2月17日 寒假活動次日，到達宜蘭縣知名景點：太平山。住宿太平山莊，體會昔日羅東輕
便林鐵舊跡。
3月26日 於本社創立十週年前夕，擴大舉辦社慶餐會。包括火車社開國元勳、功臣遺老、
歷任社長暨各屆社員齊聚一堂。正值台灣世紀總統大選，新局肇創之際；與會社
長幹部回首創社之初篳路藍縷，終至今日十年有成，自有無限感觸。鐵道文化之
細緻化與深刻化，隨著本土化歷程方興未艾，本社有幸忝列其中，自將一本創社
初期之競競業業，為開拓本土鐵道文化持續貢獻無私的理想與熱情。
3月27日 臺大火車社，十週年，生日快樂！！
4月2日 舉辦春假「小」出遊，首日造訪西線七站，教導新進社員如何「猜火車、跑車站」
傳授新社員台鐵全線攻略方案之餘，亦為日後的環島鐵道大追逐奠定良好基礎。
4月3日 春假出遊次日，造訪彰化機務段；參觀全台碩果僅存，卻一直無緣晉身古蹟之列的
扇形車庫。
4月12日 「鐵枝路」社刊第十八期，隆重出刊。本期社刊開始，印有流水編碼，大幅增加
社刊收集價值，將可期待。
4月17~21日 「十載厲害之臺大火車社」創社十週年紀念特展，於舊活動中心104室歡喜揭
幕。展出火車社十年軌跡，社員研究成果、珍貴鐵道史料、鐵道趣味蒐藏、火
車攝影特展暨獨家自製模型火車。記錄鐵道文化的多面性與多元化趨勢，並預
告鐵道文化不可限量之遠景。
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◆ From: 210.85.109.18