鐵路
淡屬水轉腳召洋匠創開鐵路，徑達基隆。獅球嶺山洞亦已鑿穿，
兩邊峭壁間，多煤苗沙穴，一遇風雨，時虞坍卸。由銘軍三營隊
伍修築，已成坦途。間有低窪數處，均經填實。
中路工程，開抵新竹縣界。七堵為淡水至基隆鐵路必由之處，前
建橋樑屢坍，嗣賈道之協戎督工改造。五、六堵亦由黨幼虞刺史
改建長橋，另由高楚珩軍門派隊按段修竣。目下火車由水轉腳駛
行，直達坡角，往來迅速，商民利便。設有票房五所，統歸本地
商人承辦。
劉宮保擬由臺北接開直達臺南，惟有大甲之阻。林時甫星使曾帶
中西工匠，繞溪巡視。擬起建鐵橋，以資利涉，而迅流湍急，橋
亦不能站柱。繞溪有兩道可通：一土地平衍，惟稍窵遠；一路徑
較近。以是，論者各執一見。惟邵筱帥洞悉情形，力阻其議，不
獨為撙節財用起見，而謀慮固深且遠矣。
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