〔本文轉自中國時報 84.3.24 〕

        火車入深山                                        黃元興  著

    最近宜蘭開闢一個新遊樂區, 叫「歷代神木遊樂區」, 位在鴛鴦湖林道前八公里
的地方。探訪該地, 則需坐林務局的旅行專車, 從棲蘭苗圃旅館, 直開二十公里才到
達, 途中, 來自全省各方的遊客約二十人, 有說有笑, 各抒己見, 筆者笑問大家, 「
如果是在二十年前, 來此地棲蘭苗圃, 以搭何種交通工具最方便? 」眾人大惑不解,
無以回答, 心想, 二十年前此地是中橫支線碎石土路, 當然是搭卡車最方便, 這問題
豈不廢話! 等到筆者宣布答案「坐火車」時, 大夥一陣笑聲, 以為我在開玩笑, 深山
裡面怎麼可能有火車可搭呢?

    事實上一點都不錯, 棲蘭苗圃前面正是土場, 二十多年前, 太平山森林鐵路, 從
羅東開到土場的小火車, 情調特殊有趣, 目前三十歲以下的民眾多不知此事。民國六
十四年春天, 筆者有幸躬逢其盛, 到今天仍然是餘味無窮, 茲回憶如下: (遊後一年,
鐵路拆除, 真是好險! )

    民國六十四年端午節, 我在宜蘭鴨母寮當兵, 當天放假, 乃決定坐土場線火車一
遊。從羅東到土場, 一共三十六公里, 觀光號的票價也是三十六元, 該鐵道沿蘭陽溪
進入內地, 到土場以後以承載太平山林木為主, 客運只是附帶而已, 那班小火車大約
十點半開, 車廂大約四節或三節記不清了, 唯車廂內設備乾淨而豪華, 印像即為深刻
, 非目前我們莒光號所能比較, 開往蠻荒異域能有此佳車, 真是喜出望外。車內大都
淺藍色裝飾, 椅子一排三位, 跟阿里山火車一樣, 隨車服務小姐, 制服筆挺英姿煥發
, 矮矮面圓圓, 頗有親切感, 很像現在的白冰冰。事實上這趟火車之旅, 充滿了神奇
和未知數, 比現在去美國更「宏」哩!

    這條鐵路非常奇特, 離開羅東後, 走了很久很久都沒有停第一站, 走了十幾公里
, 才停三星站, 幾乎占了一半路程, 以後則每三到四公里停一站, 三星附近的稻田非
常漂亮, 一望無際綠油油的, 印象極深。過三星後, 這列柴油車, 就沿著彎彎曲曲蘭
陽溪谷緩緩前進, 因為路軌很彎, 前面的鐵軌看得一清二楚, 其簡陋之程度, 真把我
嚇出一身冷汗, 因溪谷岩壁很多, 鐵軌上的棧道支架, 很簡陋脆弱, 看起來好像弱不
禁風, 跟火柴棒差不多, 火車走在上面, 吱吱嘰嘰, 好不緊張, 一旦垮下去這下不可
收拾啊! 蘭陽溪一些小淺灘仍有不少小孩童在游泳, 怡然自得!

    不久, 到了牛鬥站, 起來一位像警察的人, 問我要看入山證, 我說不知道啊! 那
有什麼入山證? 坐火車還要入山證? 豈不笑話? 其實一點都不笑話, 這列火車是開往
蠻荒異域深山, 在戒嚴時代, 辦入山證並不為奇, 我自己少見多怪, 準備不周, 確實
要檢討, 我回答說: 「對不起, 我不曉得要辦入山證, 買票時也沒講, 我只是純坐火
車玩而已, 坐到終點後, 馬上就坐回來, 我是宜蘭警總大隊部醫官, 我的一切, 盧大
隊長可以見證負責。」警察一看我的證件, 馬上態度轉佳, 放我一馬, 我還一時轉不
過來。

    火車愈走愈深入, 兩旁已看不到人煙村落, 只有不停的山景、樹景、溪景, 最後
停在一處荒郊野地, 我靜靜欣賞山景, 並不為意, 也虧服務小姐來通知, 說終點已到
了, 請下車吧! 什麼? 這裡是終點? 我下車一看, 除了候車室外, 什麼也沒有, 沒有
房子、沒有商店、沒有人群, 更沒有街道, 只看到天地蒼茫, 一片草身樹長的荒地而
已, 這裡正是終點站土場站, 目前這個土場站的遺蹟仍然存在, 往太平山遊樂區的土
場休息站就是啦! 土場的右上側就是棲蘭森林遊樂區, 所以說二十年前到棲蘭最方便
的方式是坐火車, 一點不假。

    土場站到處是山脈和溪谷, 極為荒涼, 此時已近中午, 忽然噴下點點細雨, 宜蘭
之山景雨景, 極為淒美, 回程時故意坐普通車 (貨車) , 這列蒸汽普通車, 極為簡陋
恐怖, 裡面烏黑臭濕, 鐵鏽滿車, 也無窗戶, 裡面有列木板倚子, 硬邦邦的, 震動聲
音奇大, 坐起來很恐怖刺激! 我走到車前, 遙望蘭陽溪谷, 煙雨彌漫, 別有一翻滋味
, 有到後頭一個車廂, 放滿了紅肉大李, 味道反而清香。


    後來這條鐵路拆除了, 所謂觀光號也變成歷史的回憶了, 當年我在鴨母寮警總服
役, 和那些四十六、七歲的資深士官在一起, 如今一晃二十年, 我也到了老芋仔的年
歲了。

(全文完)