楊氏眉批:
1915年福建省立甲種農業學校校長, 率領多位學生到台灣進行12天的考察,
途中參觀了「農林行政」「農林教育」「農林製造」「農林經營實地狀況」
等情形, 其中有位學生(應該也是鐵道迷)對於臺灣鐵道進行詳細的運轉時間
記載(文中亮黃色者), 以及各站沿途風景名勝, 並且對於台中--嘉義間錯綜
複雜的支線鐵道能詳細的細數(文中亮白色者), 這點頗令我驚訝. 並且, 該
文作者還以中國"潮汕鐵路"作為比較, 認為台灣鐵道「車甚舊」並且車速較
為緩.
可惜苗栗至大林間記載脫頁, 不然本篇可為縱貫線鐵道歷史研究之入門篇.
後續可研究者為:搭乘車次, 運轉時間, 誤點否, 停留景點等...又, 「進香
鐵道」說法, 似乎從日本時代即有.
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臺灣旅行記/臺灣旅行記(三)
95-103頁
乙亥(十日)四時，興；五時，早餐。五時四十分，發臺北。車駛行
後，越五分時，至艋舺。六時，渡淡水河，至枋橋。越十分時，至樹林
。又十分時，至山仔腳；過隧道，有煙自窗罅入，窗光為之掩。又十分
時，至鶯歌石。又二十分時，至桃園。桃園，廳名；初時亦擬來是，以
南遊中止。地居南北要衝，諒亦必有可觀者。車停至七時十五分，啟桃
園；越十分時，至崁仔腳。又十分時，至中壢。又十分時，至安平鎮；
此又一安平鎮，非鯤身島上之安平鎮也。有製茶工場，以機械製造，與
人工所製無殊；但該處產茶甚少，不能供一工場之需，故總督府每年須
助二萬餘金以資維持云。又十五分時，至楊梅壢。自安平至此，山皆造
林，多植樟；八年生徑大五、六寸，以氣候適宜故也。八時十分，至大
湖口。越十五分時，至紅毛田，有總督府指定規模蔗園。時車駛甚速，
憑窗眺見，平原如毯，茫無際涯；有沙地甚廣，宛如戈壁。左望碧嶂綿
亙，高標雲外。又十分時，至新竹(亦廳名)；有石油倉庫，設輕便鐵道
達樹杞林。九時，至香山。右望平沙濱海，波潮起落如瀑布千丈，海濱
有牛車迤邐而行。舊志稱七鯤身淺，海底皆鐵板沙，以牛車載物而渡；
清郁永河竹枝詞云：『耳畔時聞軋軋聲，牛車載月夜中行』。惜此時非
夜月，不獲睹之。越十五分時，至中港。又十分，至造橋山；上栽甘藷
甚多，有木炭出產。久之，入隧道甚深，山亦高聳。又十五分時，至後
塘。又十分時，至苗栗；有輕便鐵道達南湖。苗栗之南有將軍山，立一
木標曰「將軍山御遺跡」。所入隧道洞行甚久，約三分時始出。窗上玻
璃光……
(原書漏列四面，計約脫一千五百字)
……林。有進香鐵道起大莆林至新港、北港間，僅半小時云。有新
高製糖嘉義工場；新高者，臺灣之第一高山，海拔一萬三千餘呎。十時
七分，至打貓。二十八分，至嘉義。
嘉義，舊諸羅縣治；由臺中至此，驛站相距皆甚遠，為時甚長。茲
記其支道之錯雜：彰化有支道達鹿港，亦有輕便鐵道；鹿港有輕便鐵道
達員林。二八水有支道達南投，南投有輕便鐵道至臺中。田中央有支道
達北斗，北斗有輕便鐵道至員林。斗六有支道至西螺，他里霧亦有支道
經北溪厝至西螺；北溪厝復有支道至北港，而北港又有達嘉義之支道。
嘉義自阿里山來之鐵道，蜿蜒曲折，橫過嘉義，西出海濱，至於東石港
。東石港，樸仔腳溪出海處也。阿里山接嘉義新高山，海拔七千五百呎
。有大森林，日人目之為無盡藏。木皆檜，有一株大九十圍，謂之「神
木」。
於嘉義先觀製材工場。由阿里山鐵道運搬檜材至，有起重機焉；貫
鐵索在間，附鉤以安置木材。由機運入工場，擘之為板材。機械有帶鋸
，製板材或角材；豎鋸，製板材；圓鋸，製板材及角材；橫鋸等，或擘
去皮材、或縱斷之、或橫斷之，或析為方木、或篩鋸為細木。有捲軸
(Roller)以任其運送，不適於此、則推而之彼；任裁其大小厚薄，唯機
之所賴，無所扞格。木頭、鋸屑，則以供燃料，從無棄材；洵良機也。
其樓上，有鋸齒修理之所；理大環鋸、小環鋸、長方形鋸、圓輪形鋸，
共為機者四。有一室，其下燃火，置發電機。機周及長皆數尺，環動甚
速，云一分時可轉三千六百次。立其側，耳為之不聰。鄰接即消防室，
蓄水以防火虞者也。惟臺島位兩大間，吸精蓄華，以產以育；數百年前
祗此木石與生番之足跡，從無外人知其若是之夥賾。和蘭、西班牙先後
至其地，鄭氏驅而治之；後入中土，奈不能發其藏，以授之東鄰。今而
後，始取其所有也；夫安得不源源而莫竭哉！悲夫！
遂遊嘉義公園，經苗圃，再入為林業試驗支場。場試植護謨、香茅
、有加利草，皆有成績。護謨在南洋，五年生為採液期，嘉義則須六年
；現已達此期。取法：於昧爽即起，取刀與瓶往樹間；約天初明時，以
刀劃樹如Ⅴ字形，以瓶承取其樹液。初劃必在下部，漸次而高；每日每
人可百株即止。隔日，再取之。大者每株可得一斤，至六、七十年尚可
取膠。膠取得後，加醋酸以去其水分；有製成之護謨原料如皮，正方形
，黃色。製香茅油法：刈草碎之，以甑蒸之；甑覆蓋，以管導取其水蒸
氣。香茅每年可刈三次。有加利油之製法，亦如香茅油。有咖啡，南洋
產；成熟四年。有綠珊瑚，其杈枒互錯，綠色；有毒汁。
次至嘉義神社。
次至嘉義尋常小學校，該校正預備明日開運動會。該校長演說，謂
『於新聞報中得諸君南遊消息，不意諸君竟辱至敝校，無任感激。惟倉
卒主人，尚祈亮之！敝邦與貴國同文、同種、同洲，兄弟魯、衛之國；
亞洲獨立國僅此二塊土，豈堪復為蚌鷸！乃前者政府徇二三野心家之政
見，輕啟兩國之釁，非全部國民之本心，當時即甚不滿意。望貴邦人士
勿誤會此意，謂敝邦之人皆野心勃勃而視為嫌隙。倘其肯降心修好，攜
手以維持亞東之現狀，豈獨敝邦之福利乎哉！鄙人於諸君之來，欣慕無
似；謹為敝邦全體國民致意』云云。日既斜，乃別而行。
時三時三十分，至米穀公司工場參觀。工場甚小，開辦費三千元。
有磨機及舂機，以洋油發動機動之。舂機六個，日可六臼，臼八斗；每
日可出米百二十俵(俵百五十二斤)。
至車驛，乘車南下，四時四十分啟車。余在車中，聞嘉義東南二、
三里中浦社口莊有通事吳鳳廟。鳳字元輝，清乾隆時阿里山番通事；能
撫番，番愛戴之。惟番俗，每年祭社必馘人首為牲，例向通事索所殺之
人。鳳不忍，與之約，紿以招人入社，任其屠戮；番喜諾之。四十餘年
不踐約，索愈急；知不能免，然終不忍害人，約期畀人於某處，身往踐
之。妻子諫，不聽。及期往，為番所馘。鳳歿後，番社大疫，死者三分
之二；乃悔懼，祀鳳，誓不再殺人，陋俗遂革。其後廟圮，明治四十五
(按即民國元年)年日人新之，稱為「殺身成仁」云云。又，嘉義有福康
安碑。清時林爽文之亂，福康安率師征之，三月而平；乾隆詔立生祠，
賜碑立於此地，改諸羅縣為「嘉義」。「嘉義」者，當時全臺皆陷，獨
諸羅嬰城固守故也。惜余二者皆未之見。嘉義之南有北迴歸線界塔，為
北溫帶與熱帶交界處；從此入熱帶矣。發嘉義後，五時至水堀頭。越二
十分，至後壁寮。又四分，至新營莊；有鹽水港製糖工場。又十分，至
林鳳營；車不停驛。渡橋四十分時，至番仔田。車行兩陵間，如是者四
。又渡橋經時三分，五十三分時至灣裏莊。六時二十分，至新市街。六
時十五分，至臺南。臺南，舊臺灣縣治，臺島之首先開化者也。夜投宿
旭館，倦甚；不能乘夜遊，殊為憾事。然延平遺烈，雖夢寐不能忘也。
丁丑(十二日)，臺南廳學務科銜命來導觀。早餐後七時，後系甫校長、
栗田確先生、臺南廳學務科石川君往謁明延平王祠。經白川宮遺跡、臺
南農會苗圃，登小阜，可望安平港。然明、清時所謂臺灣者歷年久遠，
夷為平陸，鯤身失其形勢；今安平鎮距廳治一里而遙，有輕便鐵道通焉
。史冊所載鼎鼎有名之鹿耳門，徒令人冥思其勝而不可得矣。安平海波
不興，遠望如鏡港，對岸為鹽埕。安平鎮赤崁城圮已久，現其地為海關
；城內紅毛樓，今亦為陸軍衛戍病院。數百年古蹟皆付邱墟，可慨也夫
！苗圃有牛心梨，果如牛心，故名；和蘭之遺種也。七時三十分，至延
平王祠；廟宇嶄新，大正二年(按即民國二年)重修。今年四月大祭，自
後以為常例；列於縣社，曰「開山神社」。考「縣志」載：『開山王廟
，在東安坊；舊圮，乾隆年間邑人何燦鳩建』。或云澎湖將軍澳之神。
謝退谷修「臺灣縣志」謂：『隋開皇中，虎賁陳稜略地至此；所祀或即
其人。鄭氏在時，即有此廟』。清時追祀延平，封為開臺王。日人混而
稱之，何也？祠在小南門內，清時建。延平之母田川氏，日產也；故日
領臺後，更葺而新之。祠之正殿，祀明延平王、招討大將軍朱成功；東
西二廡，祀延平將佐殉難者五十七人。後殿正間，祀王太妃田川氏。左
寧靖王祠，祀朱術桂及其五妃；右監國祠，祀王孫監國鄭克釞及其妃陳
氏。監國祠前有梅樹一株，為延平所愛，自日本移植於此者。臺地少梅
，故視之甚貴云。有王遺像及「禮樂衣冠第，文章孔、孟家；南山開壽
域，東海釀流霞」二十字中堂一幅，係王遺筆。門首有「前無古人」額
，為前署武平縣知縣盧紹昌書、光緒元年立者。肅禮畢，全體攝影於王
殿前，開山神社僧長亦與焉；明衣冠、紅袍執笏者，是也。王以海天一
島，存明朔於既絕。金陵之役，東南半壁大震，幾興故貫；明末義師得
勝者，當推此役。天不祚明，使王愎甘輝之諫，敗纣南走；復以猜忌之
故，失施琅之智勇，以為敵用。至鹿門輿櫬，永曆遂亡，然猶曰歸我中
土也。乙未之役，清人不愛其地，輕棄於人；今雖廟貌聿新，而所愛之
黎元淪於異族，吾知王之弗享也。英靈千古，瞻仰曷名，徒徘徊而不忍
去耳。
既出王祠，紆途至臺南中學校。該校為「臺灣首學」改建，即鄭氏
時孔聖廟也。現劃一部改建中學，建築未完；遂散遊於草場。中學校贈
影片三枚，臺南廳贈影片五枚。
八時三十分，發臺南。城垣已毀，惟南陲尚存。志稱『臺灣城西方
為弦，餘則如弧，有半月沉江之勢』；今無矣。城南有五妃廟，從車中
可望見。舊志：『五妃墓，在仁和魁斗山。有墓道碑，立於大南門外』
。仁和里，距城十五里。清巡臺御史六十七詩曰：『田橫從死士，五百
皆戰亡。吁嗟乎！五妃巾幗真堪旌』。范咸詩曰：『三百年中數忠節，
五人個個是男兒』！五妃，明寧靖王妾；王於鄭氏降時殉節，五妃從之
。二詩可謂贊揚盡致矣。八時四十五分，至車路墘；寧靖王廟，由此有
道可達。十分時，至中洲莊。九時二分，至大湖街。二十分時，至半路
竹。三十五分時，至阿公店。四十分時，至橋仔頭；午膳。五十四分時
，至楠仔坑。有半屏山，山半面削立；內多崩裂，棲息猿猴之屬。南有
巨村，有山曰龜山，甚形似；有如頭者，望半屏山，作欲行狀。山下有
城，為苗人舊居；是為舊城驛。
時已正午，由舊城行；越十分時，即打狗。即往參觀內岸壁倉庫，
有室內起重機。機在倉內者有三種：一機橫衡屋梁鐵軌間，能前後行動
。此機下附一機，如小亭；一人立其上以運用之。一機如釣竿下垂以起
重物，有十六馬力能起三十俵者一、五馬力有半者三。共三種運動：一
往來室內，二旋轉附機，三起重。在倉外者略如在內者：一機橫亙簷際
，達於濱岸；以鐵架承之，能前後行動。二機如小亭，各一人坐其上、
司其機，緣之而走。倉與岸之間附有懸鉤，置方板，盛物其上，有四、
五馬力；或置之輪船，或起而納之倉庫。如此機械之靈敏，蓋於三十英
里之遠處有水道，以水動機發電，以三電線送電力至打狗；凡打狗之市
街工廠皆藉此作業，匪特此機為然。建築開辦費，三十二萬元。每日作
工十時，每日一機可起一千噸，尋常七百五十噸。打狗出口多糖(每包百
斤，三十包二噸)，每年出糖五千萬斤。
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◆ From: 140.112.201.57
※ 編輯: Harbin 來自: 140.112.201.57 (09/18 02:13)