※ 引述《ballking (我家在清水)》之銘言：
: 鐵路
: 淡屬水轉腳召洋匠創開鐵路，徑達基隆。獅球嶺山洞亦已鑿穿，
: 兩邊峭壁間，多煤苗沙穴，一遇風雨，時虞坍卸。由銘軍三營隊
: 伍修築，已成坦途。間有低窪數處，均經填實。
: 中路工程，開抵新竹縣界。七堵為淡水至基隆鐵路必由之處，前
: 建橋樑屢坍，嗣賈道之協戎督工改造。五、六堵亦由黨幼虞刺史
: 改建長橋，另由高楚珩軍門派隊按段修竣。目下火車由水轉腳駛
: 行，直達坡角，往來迅速，商民利便。設有票房五所，統歸本地
: 商人承辦。
: 劉宮保擬由臺北接開直達臺南，惟有大甲之阻。林時甫星使曾帶
: 中西工匠，繞溪巡視。擬起建鐵橋，以資利涉，而迅流湍急，橋
: 亦不能站柱。繞溪有兩道可通：一土地平衍，惟稍窵遠；一路徑
: 較近。以是，論者各執一見。惟邵筱帥洞悉情形，力阻其議，不
: 獨為撙節財用起見，而謀慮固深且遠矣。
這三篇是從哪裡出來的？說的蠻詳細的....
(只可惜沒有日期....)
不過這篇最後一段蠻有意思的：
劉銘傳（文中的劉宮保）想要把鐵路建到台南去....
但有「大甲」之阻....這裡的「大甲」是指「大甲溪」？
還是「大甲附近一帶」？
而且寫大甲，而不寫苗栗、三叉河，是否說當時的鐵路
是要走海線南下勒？這真的蠻值得探討的....
最後作者有提到「邵筱帥」（不知道是不是邵友聯？）
阻止鐵路南下建成的計畫，作者認為這是「深謀遠慮」之舉....
不知道作者是不是有先見之明？
（建鐵道是財政無底洞，而且品質又爛，真的能把原本台北台南間
的海運運輸，完全有鐵道運輸承接？）
還是作者依據當時保守的心態，所做的結論勒？
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好像講太深了，看不懂自動跳過吧....
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台北捷運紅線（淡水線、信義線）
●新北投
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淡紅竹關忠復北奇唭石明芝士劍圓民雙中台台中東大大安世中
樹 興 哩 權 北大正 安 強
水林圍渡義崗投岩岸牌德山林潭山西蓮山驛醫廟門森安和貿園
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