(一)建立各類快車之標準時程。
台北高雄間
1.自強號共五對十列，最快者四小時七分，最慢者四小時二十分
2.莒光號共十二對二十四列，最快者四小時五十七分，最慢者五小時二分
3.莒興號共十二對二十四列，最快者五小時八分，最慢者五小時十分
4.對號快車共十對二十列，最快者五小時十五分，最慢者五小時二十六分
(二)各類快車改採跳蛙方式停站，配合達成標準時程之建立。
台北高雄間
1.自強號，最少停五站，最多停七站
2.莒光號，最少停七站，最多停十三站
3.莒興號，最少停八站，最多停十六站
4.對號快車，最少停十四站，最多停二十一站
(三)提高各類快車平均速度
台北高雄間
1.自強號，89.1公里
2.莒光號，75.1公里
3.莒興號，72.8公里
4.對號快車，69.7公里
(四)建立高級列車快於低級列車的服務水準，期與票價之高低相配合
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