我猜是A
※ 引述《mapper (撿到的寒假^^)》之銘言：
: 請問下列何者不是當時南迴鐵路工程處在此路段採用雙軌的理由？
: A.避免列車在長隧道間交會代避，節省行車時間，確保行車安全；
如果是單線，在隧道裡何來交會待避？？
: B.為了顧及日後路線養護的方便；
有可能吧，至少不用躲到旁邊的小孔，必要時還可以封鎖一線來養路
: C.如果日後南迴鐵路採全部雙線，避免再次開挖的成本；
這一點是絕對的，光是中央隧道加上安朔隧道就長達13公里，
只可惜南迴線的運量太小了，運能設計這麼大好像也沒什麼用，
如果當年建北迴線時，能有這樣的想法就好了......
: D.雙線可加大隧道口，減少隧道內空氣污染，增加通風。
不知道這是不是錯覺，
在中央隧道交會時，對向的列車好像距離我很遙遠，
而且中央隧道的空氣品質比宜蘭線或北迴線好很多....
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│估價單日期在發票日期之│
│ 後顯有不實請查明更正 │
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