台北市區鐵路地下化東延南港工程（簡稱「南港專案」）
最早在80年7月地鐵處奉交通部指示研究鐵路地下化
東延南港的可行性，隔年二月完成。經過各種會議討論陳報後，
84.3.20行政院同意繼續辦理綜合規劃工作。
此綜合規劃報告85年12月完成並依程序陳報，87.8.27
行政院核定通過。此報告的「工程里程碑」如下：
本計畫開始 86. 4
臨時軌道通車營運（高架段） 89.11
南港貨場遷移完成 90. 3
南港客車廠遷移完成 91. 3
臨時軌道營運通車（地下化段） 91.11
汐止鐵路高架工程通車營運 92. 3
台鐵地下化隧道及車站通車營運 94. 7
捷運隧道完成（土建部分） 95. 9
高鐵隧道完成（土建部分） 96. 3
本計畫完成 96. 3
停面道路及景觀工程（配合工程） 97.10
不過由於計畫到87年中才通過，所以整個工程
實施時間變成87.11~98.12，所以以上的時間延後
兩年又九個月，才是目前應該的進度....
最新完工的應該是五堵、汐止、南港臨時站的啟用，依地鐵處的說法，
"「五堵臨時車站工程」、「汐止臨時車站工程」及「南港臨時車站工程」
預定九十一年二月起配合週邊工程完成后陸續啟用，繼續推動五堵、
汐止永久車站高架工程。"
這進度比原來預計的92.8要快喔....
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士林中正路的羅馬拼音：
威妥碼式： Chung-cheng Rd., Shihlin
注音符號第二式：Jungjeng Rd., Shrlin
通用拼音： ZhongZheng Rd., SuLim
漢語拼音： Zhongzheng Lu, Shilin
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