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標題 Re: 無閉塞運轉事故
時間 Thu Apr 11 21:07:13 2002
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摘錄台鐵之行車實施細則關於無閉塞運轉之條文:
所謂無閉塞運轉,在不能施行閉塞方式及閉塞準用法之情形下,僅依
司機員之注意力,維護列車運轉安全而施行者。
無閉塞運轉,非有左列情事之一時,不得施行:
一、自動閉塞號誌機顯示險阻號誌,容許越過其顯示處所進行時。
二、施行隔時法或嚮導隔時法,為確認該區間有無列車或車輛,而運
轉單行機車或無旅客乘坐之機動車時。
三、施行嚮導隔時法,為派遣適任人員前往對方站接洽,而運轉單行
機車或無旅客乘坐之機動車時。
第二、三款無閉塞運轉之列車未回站前,不得使其他列車進入該區間。
複線自動區間及中央控制區間,出發號誌機發生故障,以表示燈能確
第二、三款無閉塞運轉之列車未回站前,不得使其他列車進入該區間。
複線自動區間及中央控制區間,出發號誌機發生故障,以表示燈能確
認出發號誌機所防護之區域內,並無列車或車輛後,以代用手作平安
號誌使列車開出時,不視為無閉塞運轉。
依無閉塞運轉之列車,如接近先開列車時,司機員應鳴放短急汽笛數
聲之號訊,並立即停車。前項情形,如先開列車之司機員,先發覺列
車接近時,應鳴放短急汽笛數聲之號訊。
依無閉塞運轉之列車,接近先開列車停車後,應按左列規定處理:
一、自動區間或中央控制區間應經過三分鐘後,始得繼續前進。
二、前款以外之區間,應經過五分鐘後,始得繼續前進。
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旅行,是一連串不確定的集合........
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