停駛五年多的鐵路舊山線，明年將以鐵道遊樂區名義復駛，前天行政院經建會研商觀光客
倍增計畫，認定舊山線三義至龍騰斷橋段具古蹟及鐵路觀光價值，決議明年編列三億多元
，讓火車重新上路，讓民眾重溫火車過山洞情景。
縣府工務旅遊局長韓鴻恩表示，配合舊山線復駛，縣府也推出城鄉新風貌，針對龍騰斷橋
景點地貌進行改善，全面鋪地磚和交通改善，及對勝興車站老街再造，未來配合鐵道遊樂
區還規劃文化園區，並規劃自行車道、博物館等，將塑造為苗栗最具古蹟及人文氣息的景
點，至於延駛到后里段部分，鐵路局將再評估大安溪鐵橋安全性等因素，列為第二階段目
標。
韓鴻恩說，鐵路舊山線后里至龍騰斷橋段，八十七年九月廿三日開出最後一班火車後停駛
，目前舊線所經的古蹟勝興車站及龍騰斷橋等部分，並沒有隨著荒廢的鐵道而落沒，反而
發展為近年苗栗重要景點，與三義木雕街同樣名揚國際，甚至有國外觀光客，知道三義有
木雕、有斷橋，而不知有苗栗，因此苗栗縣政府與台中縣政府合力爭取復駛火車，總算獲
得中央首肯定案。
韓鴻恩表示，今年行政院擴大內需方案中，已由鐵路局動支六千八百萬元預算，著手規劃
維護鐵路舊山線三義至龍騰斷橋段，日前完成發包，計畫在明年底以前完成相關鐵路設施
，包括整修隧道、鐵路設施及重鋪鐵軌等。
前天經建會的決議，通過舊山線場站設施整備費用，包括全區段復駛需一億九千多萬元，
增購車頭、車廂及維修設備等需一億三千多萬元，同時要求鐵路局明年底前要完成預算執
行。
韓鴻恩說，舊山線復駛最大困難點在未來如何營運，由於鐵路法明定鐵路只能由鐵路局經
營，這一部分經建會也有解套方法，就是將這一段界定為鐵道遊樂區，建議修法，開放未
來營運可採ＢＯＴ、交由縣府，或仍由鐵路局經營。
【 2003-09-27/聯合報/記者許俊傑／苗栗報導 】
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