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4月26日.....
時間18點過後....
來拍花東線路牌的人就逐漸消失了...
我一個人,靜靜在火車站的月台上....
望著電氣路牌閉塞器...看看手錶...
再過6小時....也就是路牌要退休的時後了
此刻是花東線最安靜的時候了....跟早上和昨天那種超
人氣的盛況來說,此時的花東線卻是最冷清的時候...
花蓮機務段的流氓大哥此時還在此拍照,晚上他要在吉安站
拍攝使用路牌末班車的歷史鏡頭!!!
「壽豐1060接近...」
「1060壽豐停車...」
「1060收到謝謝!!!」
於是我又拿起數位傻瓜像機和數位攝影機準備好要拍自強1060次
了當自強1060次準備駛離壽豐站時,司機大哥很夠意思的鳴一長
聲氣笛...
「嗚~~~~~~」
而路牌車長則是在自強號柴聯車的車長室跟我揮手致意!!!!
後來流氓大哥先離開壽豐站...
此時只剩我跟史站長在月台上,站房裡還有運務工陳大哥和志工
泳竣在值班
時間一分一秒過去!!!!
一分一秒過去!!!!
一分一秒過去!!!!
一分一秒過去!!!!
此時的月亮是上弦月
到了23點25分左右,柴快565次進壽豐站....
到了23點25分左右,柴快565次進壽豐站....
一個是花蓮的Hero大哥,他們本來是要直接去吉安站使用路牌
末班車的歷史鏡頭!!!但是早上在壽豐站拍路牌一聽說我晚上
要在壽豐站留守待命,便好奇的跑來看我了!!!!
等史站長跟司機員黃大哥交談完後我隨後拍攝柴快565次....
柴快565次的車長對我說:路牌快消失了,你趕快拍司機員拍照存證
隨後柴快565次準點開車,司機員黃大哥也是很夠意思的鳴一長聲
氣笛...
「嗚~~~~~~」
而車長也跟我揮揮手,跟我說再見!!!
我跟Kakusan大哥和Hero大哥買了莒光11次壽豐站到吉安站全票一張
作紀念後,這2位大哥就先到吉安站待命了!!!
終於....最後時刻要來了
無線電傳來的消息.....
莒光11次誤點8分鐘
隨後我要準備好數位攝影機準備拍最後一幕了...
不久電氣路牌閉塞器傳來聲音
「咚~~~~咚~~~~~」
豐田壽豐段要辦理列車閉塞了!!!
後來電氣路牌閉塞器傳來聲音
「咚~~~~」
莒光11次從豐田站開車
接著沒多久自動閉塞控制盤的接近鈴聲頓時響起
「啾~~~~啾~~~~~啾~~~~~」
遠遠的看到柴電機車的頭燈,而我趕緊拿數位攝影機在月台上Stand By
「喀鐙~~~~喀鐙~~~~~喀鐙~~~~~」
那是壽豐站唯一還保留東拓時花東線37公斤鐵軌的聲音.....
我則在一旁嚴陣以待,按下錄影鍵開始拍攝.....
終於花東線使用路牌末班車的莒光11次駛進壽豐站了...
我拍完列車進站後趕緊拿數位攝影機拼命衝向柴電機車
在柴電機車的駕駛室看到花蓮機務段的趙大哥正也拿著數
位攝影機在拍攝,而我笑了一笑.....
「鈴~~~~鈴~~~~~」
月台上的開車鈴聲響了...
「咇~~~~咇~~~~~」
「嗚~~~~~」
莒光11次的司機員楊大哥也鳴了一長聲氣笛...
柴電機車的引擎開始發出「嚨嚨~~~~~」 的聲音
莒光11次終於要走了....
等到莒光11次消失在月台上,我趕緊回到行車室...
史站長按了按電氣路牌閉塞器
「噹~~~~」
莒光11次壽豐站開車
○○○○○○○○○○○○壽豐圓形，圓形All Right！！！○○○○○○○○○○○
之後電氣路牌閉塞器傳來聲音
「噹~~~~噹~~~~~噹~~~~噹~~~~」
壽豐志學段要解除列車閉塞了!!!
終於.........
交通部臺灣鐵路管理局花東線電氣路牌閉塞制算是走入歷史了
從此刻起電氣路牌閉塞制將變成備用閉塞制保留6個月
莒光63次是不使用路牌第一班車...
雖然有提高行車效率
但是在數位攝影機中似乎少了些什麼...
凌晨5點多,天剛亮.....陽光逐漸照在壽豐站這邊....
路牌雖然已不再用,但是壽豐站的守護神會秉持「路牌精神」繼續為
花東線的行車保安制度做好準備!!!
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如果有緣
一尾小魚可以詮釋海的遼闊
如果有夢
一株幼苗可以孕育綠的濃郁
如果有情
一條鐵道可以承載世間的悲歡離合與風情歲月
我是一個語傳系的糟老頭，因為埋首創造臺灣原住民民族與鐵道暨火車奇蹟，
以致於錯過人生最精華的階段…現在，我徵求一位活潑可愛的糟老太婆，跟我
一起度過風燭殘年。
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