※ 引述《mapper (撿到的寒假^^)》之銘言：
: : 但依稀記得當年東拓自強一號隧道是採用新奧工法
: : 當期交通建設期刊亦稱說是臺灣首次使用此法，不知何者為真
: 民國七十五年南迴鐵路隧道工程首度大量採用新奧工法施工....
: 自強隧道要看幾年施工，才能斷定那個先？
自強一號隧道是東拓時最後完成的隧道，
完成時間應該在民國70年代，
自強隧道啟用應該在南迴線開工之前，
新奧工法的開發時間甚早，
只是台灣比較晚用而已。
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~~旅行，是一連串不確定的集合......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.162.1.225
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作者: namekuji (午夜列車打八折) 看板: NTU-Rail
標題: Re: 新春猜猜樂....
時間: Mon Feb 11 00:52:03 2002
※ 引述《namekuji (午夜列車打八折)》之銘言：
: 新奧工法的開發時間甚早，
: 只是台灣比較晚用而已。
補充一下，
對隧道有興趣者，可以試著找看看永春隧道的施工方式，
她是北迴線中工程最艱鉅的隧道。