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作者 namekuji (中洲←→紅毛港) 看板 namekuji
標題 萬華站
時間 Wed Apr 10 11:27:47 2002
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在我的印象之中，萬華站大概是台北近郊的車站之中，變化幅度
最大的車站。光是前站的站房，在這二十年內，就已經搬遷了好
幾次....
我最早看到的萬華站站房，是木造的，在我國一的時候。挑高的
候車室，陰暗的室內，車站裡總是充滿幼小家禽的叫聲與味道。
當時月台為二面三線式，有一跨線橋連接前站與後站。這座跨線
橋也是相當的奇特，在第二月台之後的跨線橋，好像是後來加蓋
的，不太一樣的結構。後站也是木造的，印象中非常小，顏色是
綠色的。
過了沒多久，木造的站房都拆了，取而代之的是白色的臨時站房，
屋頂比舊的木造站房小，不過看起來較為清潔。為了工程的需要，
弄出一個第三月台，原本的第一、二月台一起被拆除。
鐵路地下化通車之後，新的站房也開始啟用。前後站都是同一個
樣式，感覺上挺豪華的。月台的位置又回到了之前第一、二月台
的位置。第三月台，變成行包列車的專用月台。
過了沒多久，木造的站房都拆了，取而代之的是白色的臨時站房，
屋頂比舊的木造站房小，不過看起來較為清潔。為了工程的需要，
弄出一個第三月台，原本的第一、二月台一起被拆除。
鐵路地下化通車之後，新的站房也開始啟用。前後站都是同一個
樣式，感覺上挺豪華的。月台的位置又回到了之前第一、二月台
的位置。第三月台，變成行包列車的專用月台。
鐵路地下化萬板專案的施工，前站再度搬家，這次剪票口搬到月
台上，後站依舊存在，仍舊使用地下道連接月台。而第三月台再
度被使用。
今日的萬華站，變成完全的地下月台，依舊是二個月台，而地上
已經沒有鐵路，變成了大馬路--艋舺大道，萬大路與康定路也打
通了，萬華車站週邊也不再是髒兮兮的......
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