今天在臺鐵花東線在瑞穗站拍攝紀錄片的時候
跟瑞穗站站務員閒聊得知
雖然跟據3月31日101號行車電報是說
4月29日起臺鐵花東線由電氣路牌閉塞式改為單線簡易聯動閉塞式行車
但是跟據這位瑞穗站站務員大哥轉述車班的說法(應該是花蓮車班)
臺鐵花東線最快在4月15日把電氣路牌閉塞式改為單線簡易聯動閉塞式行車... @@"
這可能是因為海端站預計在4月15日由三等站降等為(無人)招呼站而提前
切換行車閉塞制度緣故....
也就是說....4月14日23點59分過後...臺鐵花東的路牌即將走入歷史了 =.=a|||bbb
所以有打算去憑弔的朋友得好好把握機會了....
kirkby學長和各位火車社的同學們有空就想辦法來見證這段歷史吧!!!
P.S.目前簡易聯動閉塞機和閉塞閘柄還沒有在臺鐵花東線各站裝置好,而且
中途閉塞號誌機又不使用,所以這一次行車方式爭議還蠻多的!!雖然ATS尚未啟用,
但會常收到訊號,這樣一來更使得花蓮機務段火車司機員責任更加重；看來原本
要在4月28日死守志學站的計畫要更改在4月14日了 >_<
東華大學原民院語傳系 孝平 93.4.2.
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如果有緣
一尾小魚可以詮釋海的遼闊
如果有夢
一株幼苗可以孕育綠的濃郁
如果有情
一條鐵道可以承載世間的悲歡離合與風情歲月
我是一個語傳系的糟老頭，因為埋首創造臺灣原住民民族與鐵道暨火車奇蹟，
以致於錯過人生最精華的階段…現在，我徵求一位活潑可愛的糟老太婆，跟我
一起度過風燭殘年。
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