※ 引述《kutrain (Single Helix)》之銘言：
: ※ 引述《DR2801 (DR2701)》之銘言：
: : 昨晚接到最新消息....
: : 確認4/26為花東線最後一日使用電氣路牌....
: : 4/27凌晨起....
: : 即改用單線簡易連動式行車方式....
: : 原先預計4/29才改點的班次日期照舊....
: : 此消息由東華大學語傳系小平(csptw提供)
: 我比較好奇的是,
: 現在單線簡易聯動閉塞要怎麼搞?@@
: 有裝閉塞機??
記得竹東站仍是有裝設閉塞機的，不過必須另加入通訊的線路，以讓兩站間辦理閉塞。
但是這種行車方式的漏洞就在於，兩站之間未設有任何的列車偵測系統(諸如閉塞區間或軌
道電路或號誌設備等)。換句話說，這種行車方式在出站號誌機外方仍有列車停留時，仍可
以辦理閉塞，而這就是其安全漏洞了(只對號誌機內方作閉塞)。
基本上，單線簡易聯動閉塞可以歸屬於無證的Block System。
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