※ 引述《uguess (╭∩╮(﹀︿﹀) ╭∩╮)》之銘言：
: ※ 引述《kutrain (火車社～收甘蔗)》之銘言：
: : 嗯!
: : 離大家這麼近,
: : 就去看一下吧!
: 記得順便拍照存證...
: 南港專案真是一個大工程阿:p
目前的南港車站完工於民國75年，跟松山車站是孿生兄弟，
這兩個車站在當時改建前都是三等小站木造站房，
會改建的原因都是同一個：民國72年開始的台北車站地下化
（台北地區鐵路地下化工程第一期），將台北站南下的始發站改在松山，
原本小小的松山站要塞四個月台，站房不夠蓋，所以把候車大廳蓋在天橋上，
成為台灣第一個跨站式站房（前後站可免付月台票穿越，並且有部分站房
設施在天橋上）....
南港站則取代原本華山貨運站的功能，場站面積廣大，雖然到現在
南港站沒有一輛莒光號以上的列車停靠，但是因為貨運站的關係，跟
每班車必停的松山站同列為台鐵一等站....
當時台北東區商圈才剛發展，信義計畫區大部分還是蔓草叢生，更不用講當時南港
是多麼遙遠。但是經十幾年的發展，不只是南港，連汐止也成為台北都會區
不可分割的一部，其繁華程度已經有資格叫鐵路離開地面，以減少鐵路對地方
帶來的分割與交通阻塞。南港跟汐止現在是台北鐵路地下化工程第四期的主要範圍....
未來南港站的地位將大幅提昇，原站址將成為台灣第三個三鐵共站的車站，
南港新站上面將蓋成多功能大樓（蓋多少看金主是誰，鐵路工程局不負責），
地上一樓是車站大廳，地下一樓是高鐵車站，地下二樓是穿堂層，
提供高鐵、臺鐵的轉乘，往南可通往捷運南港站，地下三層是台鐵月台。
特別注意的是高鐵跟台鐵月台數當是三個，因為南港是高鐵未來始發站，
台鐵南港站第三個月台以後會成為北宜直線鐵路的起點，配合台北市政府
開發的南港經貿科學園區，將大幅提高南港的核心地位....
第四期鐵路地下化工程，台鐵部分將在民國95年完成，高鐵預計在民國98年，
捷運南港站要等民國99年左右....
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台北捷運橘線（新莊線、中和線）
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迴丹輔新頭先三菜台大民中行松忠東古頂永景南
前嗇 北橋權山天江孝 安 勢
龍鳳大莊莊宮重寮大國西國宮南新門亭溪市安角
橋小路小 京生 場
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