※ 引述《tcbus (內湖--木柵30分鐘)》之銘言：
: ※ 引述《talklover (火車社～亞尼雞)》之銘言：
: : 如果是上次那張的話
: : 就直接燒給學弟不就得了
: : 另外 我跟雞姐可以講高鐵BOT的始末與融資架構
: 這個應該是很高深的財務管理吧!
這的確是非常頂級的財務規劃
需要非常謹慎的風險安排與信用增強步驟
才能達到高舉債的目標
臺灣高鐵的案子總預算達到4400億 投標金額達到150億
在全世界的專案融資史上
是前所未有的大案子
最後的完工金額恐怕得超過五千億
: 好像政府給台灣高鐵公司30年的營運時間的樣子.
PPP(政府民間合夥)是全世界政府解決政府預算不足與效率不彰等問題的重要手段
其中規模特別大 需要專案融資的案子 依照不同條件 有許多不同的設計
BOT僅是其中一種架構
有興趣的可以參考臺灣的促參條例第八條
像是BTOT BT OT BTO等都是
BOT為Build-Operate-Transfer
高鐵案政府給的興建與營運特許期間為三十五年
有興趣的可以去高鐵的網站多做瞭解
我就不多說了
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◆ From: 210.85.21.134