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※ 引述《tcbus (內湖--木柵30分鐘)》之銘言: : 可以順便談談高鐵與台灣政治的關係嗎? : 記得高鐵當初好像沒設苗栗,彰化和雲林三站的樣子 : 捷運博覽會的時候,好像有高鐵人員在現場擺攤. 目前第一階段似乎還不會建造這三站 這三站也是後來在民意代表的要求之下 最後行政院才勉為其難的答應 高鐵和政治。 恩 其實整個投標的過程 反反覆覆 我倒是不大瞭解 和一般工程的競標有啥異同我也沒啥概念 但是不管怎麼樣 政府第一次處理一個大型BOT案子 經驗缺乏 處理粗糙也是無可厚非 不過政府適當的介入 並且挑選適合的廠商 的確是BOT的重要精神 因為這是政府民間合夥 而不只是包工程! 很多人把高鐵案過度政治化 使得政府與高鐵公司的互動動輒得咎 反而有時忽略了其中的專業考量 比如說好了 前一陣子吵最兇的--政府「得」收購 改成「應」收購 --的事件 其實不過就是政府以一個很強的保證去加強高鐵公司的信用 當然 透過這個背書 高鐵公司得到的利益很大 但是BOT絕非民間公司自生自滅 別忘了 這是合夥關係 政府想要無償獲得建設 難道該在信用架構下置身事外嗎 其實什麼東西講到政治就複雜的很 大家不如政治放一邊 全心拼經濟:p -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 210.85.21.134
yuzu:推一個,あにき出砲就是不一樣  推 210.85.18.164 12/05