游揆：十大高山 BOT建纜車
以不違反生態保育和環境保護原則
讓學子領略玉山、雪山、合歡…之美大武山也將入列
記者馬道容／台北報導
行政院長游錫昨天指示，在不違反生態保育和環境保護原則下，擬在「十大高
山」以BOT方式興建山區纜車，讓青年學子領略高山之美。他指示由工程會主委
郭瑤琪和政務委員林盛豐，召集相關部會推動本案，並以生態保育為前提，確保
原住民權益不受影響。
十大高山包括南仁山、玉山主峰、雪山主峰、合歡群峰、大霸尖山、清水砂卡礑
路線、南仁山、關山中之關路線、七星山、面天山及太武山（金門）等。屏東縣
政府官員要求把大武山列入，行政院已同意。
林盛豐表示，台灣高山地區在發展觀光過程中，面臨開闢道路、興建停車場等壓
力，推動山區纜車，將可有效降低汽車交通和興建停車場對環境的壓力，需要土
地面積小，也不致造成水土保持的破壞，減少對環境生態的衝擊。興建山區纜車
將可讓遊客更能領略高山之美。
林盛豐指出，世界許多國家高山，都是不開路只做纜車，台灣卻是開路而不做纜
車，且愈是困難的道路愈是要開闢。如果要在開路和做纜車之間選擇，應該選擇
興建纜車。
內政部昨天在今年第一次行政院觀光推動發展委員會議中，提出國家公園管理處
推荐的十大高山，十條適合高中生登山路線。
【 2003-01-10/聯合報/5版/話題 】
--
十年並不是很長
但如果從十八歲到二十八歲
那就是一輩子了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 140.112.222.6
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: fuzzyspot (跳海 :)) 看板: NTU-dolphin
標題: [news] 建纜車 山友喊煞車
時間: Fri Jan 10 16:34:15 2003
建纜車 山友喊煞車
登山界：不如走路上山 大開門戶影響生態營建署：紓解交通路況的確可評估可行性
記者羅建怡、周立芸、蕭敏慧、葛珮育／台北報導
針對行政院擬在國內「十大名山」興建纜車，登山界、國家公園專業說人員和觀
光業界昨天都質疑，認為這種未經專家評估的草案，對台灣山林只有破壞沒有建
設，既無法達到生態教育目的，也不符經濟效益，只會傷害景觀又賠錢。
山友施坤福表示，建纜車的目的，既是為高山生態教育，就應鼓勵民眾「走路上
山」，生態教育與建纜車是背道而馳的事。
他說，像玉山，目前每天只開放一百廿人入山，已完全飽和，大武山是國家級生
態保護區，若興建纜車，大開山林之門，對生態的破壞不可小覷。
一名國家公園解說員表示，「十大名山」絕大多數在生態保護區，在此生態脆弱
區域大興土木，造成的浩劫不言可喻。何況生態教育是在觀察動植物、氣候、地
質的變化，搭空中纜車快速登山，還做什麼生態教育？
營建署官員表示，游揆指示的確可評估可行性，但前提是不影響生態及紓解觀光
客交通路況。由於陽明山國家公園即將有北投空中纜車，加上「十大高山」裡的
七星山、面天山，未來將有三條纜車縱橫山頭。
【 2003-01-10/聯合報/5版/話題 】
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: fuzzyspot (跳海 :)) 看板: NTU-dolphin
標題: [news] 莫讓纜車傷了基因庫
時間: Fri Jan 10 16:35:55 2003
莫讓纜車傷了基因庫
本報記者 馬道容
去年十月，行政院長游錫為了合歡山主峰的一些工程認為開發過當，下令撤換
了十七年國家公園處長資歷的太管處長葉世文。昨天，游錫擬在十大高山以BOT
方式興建山區纜車。從合歡山到十大高山，行政院再次面臨生態保育和觀光開發
兩者的取捨抉擇；有如在走鋼索，必須小心求取平衡。
山區應否興建纜車，長久以來一直引發正反兩派意見的論辯，贊成者認為可以有
效降低汽車交通，減少道路開發，有助於生態維護，讓遊客以更便捷、省力的方
式，欣賞到自然景觀。反對者則認為，纜車這種人工設施的興建，本身就是對自
然景觀的一種破壞，民眾方便看自然風景，但風景卻因為「人工添加物」失去了
自然。
行政院在處理合歡山主峰開發案時，認為一大片拱型觀景牆，根本就是多餘不必
要的設計，國家公園敏感地帶不要做太多人造設施，這才是「專業見解」。
當時行政院的「專業見解」雖然遭到外界質疑，但根本出發點在保護高山珍貴、
脆弱生態系免於破壞，減少人的入侵，扮演好台灣「基因庫」的重任。從環境容
許承載力的觀念來看，雖然評斷合歡山開發過當與否顯得武斷，但應算是正確的
概念。
如今面對十大高山的纜車興建，政府部門竟然以幾乎全然相反的觀念做決策，實
在讓人對高山可能的破壞憂心；政府必須以合歡山案為殷鑑，以生態維護的高標
準自許，在觀光和環境保護之間求取均衡，才不會讓觀景的纜車，反成為景觀的
殺手。
【 2003-01-10/聯合報/5版/話題 】