我來獻醜第一篇嘍~~
先寫這一篇的原因，
是因為裡面的人物比較簡單，就是只有我一個而已，
再者時間比較短，
所以沒有複雜的劇情，
(編按:劇情複雜就不可能一個早上騎完全程啦!)
我就先用這篇幫以後的遊記熱身囉~
嗯嗯...開場白說完了，
旅程要開始啦!
時間倒流回一個多禮拜前的1月29日......
(一)
黑夜悄悄地消失了，清晨到來...
(嗯...不是有人掛了，別想太多:P)
我永遠記得墾丁那一片破曉前的夜空，
時間是06:05，
離開天主教青年活動中心的那一刻，
由大門向外望去的夜裡，掛著一彎我期待好久的眉月。
前一天錯過了鵝鸞鼻看日出的機會，
這一回我獨吞了一整面深藍的夜空...
有一顆很特別的星，座落在眉月的正上方，我印象很深刻，
想從外套裡掏出照相機，用最後幾張底片把這一幕捕捉下來，
可惜我用了感光度太低的底片，
最後決定把鏡頭轉向活動中心裡頭，
拍下不遠處一排陪大家奔馳五天的鐵騎。
我不再逗留，
跨上墨綠色的戰鳥，緩緩地消失在風鈴聲中的微霧裡，
航向有些遙遠的打狗城......
(二)
好的開始並不是靠我一個人就能做到的，
首先我必須感謝小叮噹(詳見前幾篇的人物介紹)，
早上五點就準時把我挖起來，還借給我全套的修車工具，
雖然說萬一爆了胎，我也沒把握可以搞定，
還是大方的帶走了，求個心安~~
話說前一晚大伙(好像除了我以外...)歡聚至深更，
其實我並沒有睡死，
(我不是在裝死...別吐我槽 ^^)
只是想到隔天要趕那麼遠的路，心裡無形中就給自己今天很累的感覺。
隱約之中，
我好像聽到幾聲宗楷的吆喝...
不過我還聽到了另一種聲音:「快睡把!長寬!」
於是我的理智這回戰勝了，不同於期末考;不過結局和期末沒兩樣，我昏睡了~
記得前一天大家發宏願要早上五點半起床，
我收拾完東西後，
看到杯盤狼藉的R106，眾豚人或坐或臥地酣醉其中，東倒西歪的樣子，
這一天注定要跟前幾天一樣逸樂了...
實在不忍心把大家挖起來，
於是我05:40把留給大家的字條寫完，留些盤纏後便逕自去了~~
(三)
清晨騎車別有一番味道，
墾丁那條喧鬧的大街上，一個人影也沒瞧見，
最熱鬧的倒是路上的整齊的路燈跟風鈴祭的會場。
越過第一個上坡，
我聽到了我的戰鳥在寂靜中怒吼著，
那是我的後車輪卡到煞車石的聲音，雜著車輪偶爾撞到擋泥版的怪聲，
在第一個下坡，我咆哮的狂飆著，
披星戴月地任憑鐵騎在台26線的四縣道上恣意奔馳~~
想像自己是布袋戲中佩劍疾馳的一代俠士，
不過這時候很難欣賞日出，
因為太陽升起的方向就在我的正後方，
只能偶爾回頭，望一望微白的東方，
又有點像是蕭何月下追韓信那種錯覺...
一路被日月追逐著，
我原先估計五個小時左右可到高雄，
可是我失算了落山風的威力，
從墾丁一路經過恆春到車城的這段路，落山風越來越強，
一路斜著壓車來抵抗側風，
又一開始綁繩沒綁緊，綁在後頭的背包被吹歪了一邊，
還特地下來把東西五花大綁一番，
花了約莫一個小時才回到車城海生館的叉路。
車城到楓港的這段路，
並非我原先想像的一路平路到底，
根本不一樣!!
上坡+落山風根本不是人在騎的路...
我印象超深刻，
其中有一座山頭轉過去以後，一面臨山一面臨海，
一陣大風忽然吹來，
不但車子騎不動，我跳下車來在路邊抵著像颱風天的強風，
還差點被吹倒，
車籃裡的雨衣水壺散落一地，真是超狼狽的....><
那一瞬間，我後悔了，
幹麻不睡到自然醒，逍遙自在的搭個客運，都強過這時的克難樣，
真是自討苦吃....
不過想不開也祇有那一瞬間而已啦!
終於體悟到，為什麼許多首關於恆春的歌曲都會提到落山風了....
東西收拾好以後，把檔位降到最輕，再一次迎風出航嘍~~
不過歹事還沒完，
路邊狗狗的威力，我這一趟總算有了全新深刻的體驗。
轉過幾的大彎後，落山風有時也變成順風，
一回順風下坡時，不知怎麼地，後頭突然一左一右的跟了兩隻狗狗來，
但這不是重點，
我自忖現在是我佔上風，應該沒有什麼威脅才是，
一路奮力的加速到至少40km/hr，
可是狂吠的聲音居然越來越近，
我回頭看看牠們凶惡的身影，又回來看到正面路上來了一個水溝蓋凹陷的坑，
急於閃避的結果，車身晃了兩晃，一個踉蹌....
狗狗自討沒趣的回頭了...
(註: 原作者正色道:「各位看倌，小弟沒有摔車啦! 晚節又保下來囉~ 」)
另一回則是上坡逆風的時候遇到的，
就在踩到快沒力要換檔時，
我看到牠從家門口不懷好意的站起來...
寬一臉無辜:「你想幹麻?」
狗兒露出一排泛黃的牙齒奸笑不語...
無奈這回孤臣無力可回天，
用待宰的羔羊來形容好像也不太恰當，
但心裡已經描繪出一幅被惡狗狠狠修理的場面。
牠似有意又似無意地漫步來到我一腳可踹及的邊邊，
抬頭四目對望，時間彷彿靜止了好久...
我發現狗的表情，其實只是我把自己的情緒和想像投射在那個意象上而已，
牠其實也只是無辜著過著牠無聊的顧路生活罷了，
我的出現，或許就像沙漠裡遇到海市蜃樓，
幫牠單調的生活帶來一點點可以期待的樂趣...
或許這是在行善也說不定^^
(四)
根據我前幾天向消防局的大叔打聽來的情報，
落山風的強度至少得過楓港以後才會減小，
於是楓港是我設定的第一個大休息站。
楓港對我此刻的心情來說，是一個謎樣的小鎮，
楓港是風開始的地方，
也是個避風港，對我來說。
各位如果有興趣翻一翻地圖，那裡是南橫西邊的終點，
從這兒開始，
砂石車變多了，路邊多了許多賣黑珍珠的路標，
還有正港五路財神廟之類的牌子。
我在楓港找了一家7-11解決我的早餐，
有了前一天早餐店的經歷之後，這是我比較能信賴的早餐，
至於我的早餐，一路走來仍然始終如一，
兩個飯糰又解決的一頓。
這時是08:35，距離出發已經有兩個多小時的路程，
我看了看筆記簿裡的抄下來的地圖資訊，
平均車速大只有概十幾公里每小時，進度落後了約一個小時，
離高雄大概還有將近80公里的路程要走，
於是我稍微了解古人"一路順風"的祝福有多重要了....
吃飽喝足稍作休息之後，
單騎之旅的第二段要出發囉~~
註: 我後來騎在路上很慶幸，枋山那裡沒得寄車，
不然我們若真要從海生館騎到枋山，至少還得跟砂石車一起奮鬥三小時夜路，
那就很不好受了...
(五)
過楓港以後我畫的地圖大致是這樣:
往東港高雄 往潮州屏東市
台17線 ＼| 台1線
枋寮
\ =
\ = 南迴鐵路--->
枋山 ===
台1線 \
\ 南橫台9線
楓港------> 往台東(壽 山卡)
|
|台26線
再出發!
隨著太陽越來越大，我慶幸著好在六點就出發，
不然烈日下騎車搞不好會中暑...
一面騎一面想著，
中午以前到目的地或許還有機會，
眾豚人或許會當我在路邊顧路時，揮汗時，小解時....吆喝而過，
不過按照前幾天的慣例來看，搞不好我會先到高雄也說不定...
(呵呵...事實果然證明了我的猜測)
到枋寮以前，路其實並不完全是又寬又平直，
但相較於之前的路況來說，這就小咖多了...
現在真正開始耐力的考驗了。
意志力!! 意志力!! 我要的是專注!!!
我想到彥璋跟我說的，
一切都是意志力的力量!!
頂著南台灣的大太陽，踩的是隱隱酸痛的雙腿，
我只跟我說:
就是這樣!! 就是這樣!!
「那邊山~~那條溪水~~」<黃昏的故鄉>的旋律在我的腦中迴繞著。
以前的人沒有這般筆直的公路，沒有跨河的大橋，沒有穿山的山洞，
甚至得用更多的血汗，才換來一樣的里程，
但是路一樣走出來了。
現在不太有人認識這些人跋山涉水的先人，
他們甚至沒有留下讓後人瞻仰的文句，
不像我現在可以打打字把自己的體驗紀錄下來，
或許他們都幻化為一首首民歌中小小的的精神吧?
於是我這樣的小挑戰算什麼呢?
我試圖用雙腿，去追尋踏查曾經在同一塊土地上遺留的人跡與那一股氣，
去嘗試與這一片相同的山河海生氣相通，
我只看到已經不可同日而語的土地，人呢?
我嘗試著用問路的方式，
去聽一聽在地耆老的聲音，去抓住歲月在語言上留下的代溝與痕跡。
可惜我只是個路過的旅人，
沒有駐足下來多看一眼，多感受一些...
(六)
不知不覺的九點...十點...
太陽的升起讓我的感官漸漸麻木了，
我開始可以體會，什麼叫做腳會自動有規律的踩著踏板，
而坐墊越坐越痛是什麼感覺...
不過路程的難度其實變得越來越輕鬆，
尤其，
紅綠燈越來越多，大型車輛呼嘯而過也越來越頻繁，
路上的飛塵常常伴隨著一輛輛的龐然大物揚起。
與大卡車騎在一起一點都不好受，
尤其是在東港大橋上與大卡車們走同一線道的時候，
(註: 我故意走台17線先到高雄才回鳳山，對回家來說這樣是遠了一些...)
有時車子跟我的距離大概不會超過50公分，
我倒是蠻幸運的，沒被這些大卡車司機ㄎㄟˊ下橋，
空氣中開始瀰漫著一股再也熟悉不過的味道，
並不是什麼特別的香味，
而是柴油與烈日交織的氣氛，
我遠遠的嗅到了這種令人難以忍受的氣味，
但這卻掩蓋不了我內心中亢奮的心情，
<快樂的出航>在腦中已經閃過的好幾個音符...
是高雄!!
從林園到小港到前鎮，
從工業區到加工出口區到港口，再經過機場，
一幕一幕展現在眼前的，
是重機具，是粗曠的人們，是一種苦幹的神情，是藍領階級的粗線條，
他們的臉上沒有太多表情，沒有很文明的衣架，
如果你問高雄是一個什麼樣的地方?
我覺得親身去感受一趟，都強過我這裡的每一句敘述。
當然我描述的只是工業下的打狗城啦!
車站的景象，又是高雄的另一個面相，
印象中大概是十二點半的時候我到了車站，
那裡變得讓我有點認不出來，
我大概比較認得的，
是車站旁邊那個待三年的角落，一個跟其他地方氣氛不太一樣的老地方吧~~
我打了通電話給我媽，
我告訴她我再15分鐘就到家了，
我媽沒說什麼，
不過我知道她心裡其實很驚訝...^^
我聽到了輕快的Flying Sqirrel Creek
一股活水源源不斷的流過心坎，
這一回我沒有遲疑，
再一次跨上陪我六天，也陪我六年的戰鳥，
步履輕盈地航向旅途的終程...
(完)
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