作者yuhung (MimiBao)
看板NTU
標題[心情] 關於本周0218飛機爺爺的狀況
時間Mon Aug 24 00:36:28 2009
大家好,
相信關於0218飛機的訊息,還是有不少人關心
事實上本周一 (98年8月17日) 8時30分至10時40分,在第一會議室內室(第一行政大樓)
幾位學生部、學代會的同學,以及我們幾個一直在關心這件事情的學生
和總務長、機械系主任、保管組長、營繕組長與幾位校園規劃小組的教授一起開了會
討論了0218修復的必要性、可行性,與未來展示甚至教學的可能性
但因為有位學校職員上周維修時受傷導致昏迷,狀況嚴重,當時已經安裝葉克膜了
因此總務長先行退席去探望這位受傷的先生
(衷心祈禱這位職員能完全渡過這次災禍)
故本次會議主要由劉聰桂教授代為主持
由於這不算正式會議,因此校方的會議紀錄我們無法上傳給大家看
只能就簡單的實況以及我們自己的心得感想PO在板上,和各位同學分享討論
NTU板在8/19有一篇文章(#1AYjbjqt),簡單交代的當天的狀況
這篇是由當天與會的機械系代表hsz0566所撰寫
其實這篇文章我應該和他一樣在星期二、三就PO出來,
但原諒我這星期實驗室真的太忙了,結果拖到今天晚上才PO文
好了,廢話不多說,以下開始重點:
首先是校方回應
原則上教授們目前的回應都偏向把飛機留下來,其中主持會議的劉教授也提到一個很重要
的想法。
劉教授的意思大概如下:希望學生把這次的危機看成轉機,因若不是這次拆飛機
,恐怕0218只能繼續曝曬、任由遊客損毀,結果再過幾年就真的不丟不行。因為校方突如
其來的拆飛機動作,才讓學生們重新注意到飛機的重要與維護、展示等校園議題。
因此教授希望若學生們真的盼望0218繼續留在校內,那麼就要持續不斷push校方的行政
並保持雙方良性溝通,相信很快就會有好的結果。
同時,劉教授也擔心這股熱情會不會隨著目前關心的學生畢業後就隨風而去呢?
老實講,這也是我們擔心的。
當天參與會議的有不少都是這一兩年內就會畢業
特別是我們幾位研究生,沒意外的話明年這時候早就畢業了
因此我們非常希望對0218有熱情的學弟妹們可以參與這項活動
特別是當太空計畫小組的王先生都積極替我們詢問維修0218所需總經費、總人力和時間
而歷史系SIG552學長的文章也被關心此事的編輯刊登在軍事雜誌上
我想台大的學生應該要比任何人都有熱情才對
我們之所以會不停和學校討論
是因為我們不希望0218的事情耽誤到學校重要工程的進行
同時也不希望校方行政單位在處理學校公共議題時再發生先斬後奏的狀況
加上大家都曉得飛機對整個台灣軍事史的重要性,
也是許多台大人共同的記憶
我們才會如此盼望飛機可以留在學校、留在校本部,並以它應得到的尊重重現英姿
這段時間,學生的態度都是和平理性的
而總務長也是感受到大家的熱誠,才會在星期一召開這場會議
為了這場會議,學生們都做了很多功課
特別要感謝SIG552學長和hsz0566,以及福利部的darkelf328,
他們詢問經濟部航太小組的專家,並把各種可能性都盡可能傳達給校方
而這些可能性,機械系主任和劉教授都在當天會議中認真地與學生討論
特別是未來放置飛機的位置
感覺主任很欣賞目前女九餐廳與心理系之間的那塊草坪
甚至大家也討論過在社科院工程過後,繼續把飛機安置在目前地點的可能性
把飛機安置在目前地點的可能性不是沒有,他可能是目前最快也最經濟的方法
因為大家都知道0218影響「臨時道路」的空間有限
故經相關專家衡量過,我們只需利用人力和纜繩把0218往目前的機械系鐵皮工廠拖拉一段
距離以避開臨時道路施工即可
當然,這中間過程需要專家來監督執行,才會安全又順利
而我個人聽到這個建議後,認為是最替校方省時、省力又省錢的方法
因為在專業人士的規畫下,拖拉的人力由學生組成即可
且這樣飛機可以繼續在工廠旁,未來展開修復計畫時,這樣是最方便的!
此外,若未來需要繼續展示,若地點就在原址,飛機下方的水泥樁只須重整無須整個重建
費用會省很多,剩下的工程只有加裝漂亮、具保護性的圍欄與頂篷來展示並保護飛機
以上是我當天參與會議時所提出的看法,或許有點天真,但我是真的認為可能性很高
我不知道學校最後真正做出的裁決為合,但從主任那邊的態度來看
他似乎對這個提案頗具興趣
不過對於這件事情,保管組和營繕組給學生的感覺是偏向反對0218留下(特別是保管組)
當天會議首先討論到飛機拆解並送到水源校區擺放,並再進行維修和擺放的討論
保管組特別提醒大家他們印給的文件裡提到:
本校曾於8月4日與軍方會勘,軍方表示:「依飛機目前狀況,即使非直接壓毀而以技術性
拆解螺絲,亦無法恢復機體原貌。」
從上述狀況以及當天保管組以"飛機會割傷人"等安全性問題做丟棄飛機的理由
(其實安全問題都有解決的方法,我們也一一提出各種飛機展示單位的處理模式)
和他們反對以人力拖拉飛機、認為學生會出事、這種做法不夠專業等反應
以我個人當天的感覺
我認為保管組的態度是反對飛機留下的
軍方派人來勘查當日,我人不在台灣,因此無法得知真實狀況
但當天hsz0566同學卻是在場的
且根據我個人以及幾位與會同學、學長對飛機維修的了解
飛機的機翼即使拆下來,還是可以"組裝"回去的
軍用機的維修過程相信對軍事史有相當研究的SIG552學長會比較清楚
但以民航機為例,維修通常分成A、B、C、D四種check
其中D Check等級最高,是飛機的一次大檢修
一般規定是飛機達到30000飛行小時,或累積航程達2500萬公里
(相當於往返地球和月球60趟的距離)就必須實施一次D Check
這種檢查幾乎是把整架飛機都拆開來,不但所有零件、螺絲都要拆
除了進行零件檢修與更換
為了瞭解細部機體是否有損傷,誇張一點甚至會拆到只剩骨架
民航機這樣檢查都不怕組不回去了,
一架不指望飛上天、只期待保留"全屍"的老戰鬥機會組不回去嗎?
或許有點言重,但我個人是認為保管組當天會議印給所有人的文件裡特別強調這句
不是誤解軍方的意思,就是意圖混淆視聽
(個人希望是誤解)
學生不是要挑播離間、也不是為反而反,更不是要把幾個行政單位妖魔化
只是希望行政單位在討論事情時,不要給人為了想便宜行事而誤導視聽的嫌疑
針對此事,當天學生們也以心平氣和的方式把我們對飛機的了解傳達給與會的幾位教授
主持會議的劉教授和機械系主任對此議題討論最熱切,也在會議結束後給學生鼓勵
同時也希望關心0218的同學們
可以和我們一起為0218繼續努力
至於飛機維修的問題
根據經濟部航太小組王先生的回應,台灣南部的知名飛機回修公司亞航應會在下星期針對
我們寄給他們的0218資料做出初步報告
屆時若有新的發展,我們一定會盡快在NTU板上和各位同學分享
非常感謝大家耐心讀完這篇冗長的文章
PS:因距離會議已有一星期,若內容有任何錯誤還請指正,非常感謝
並再度感謝宋儒、俊達以及蕭學長,你們是0218最重要的三位幫手
by 機械所 流體力學組 yuhung
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推 Arvin199:推 08/24 00:43
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推 garyqqq:推!! 08/24 01:25
推 hsz0566:推,謝謝! 08/24 01:32
推 ppoi23:推!!!辛苦了~~謝謝你們! 08/24 01:48
推 lwsun:推學長們的努力 08/24 02:18
推 leo80042:推 辛苦了 08/24 11:03
推 awhat:push 08/24 11:56
推 TimC:推 辛苦了 08/24 19:43
※ darkelf:轉錄至看板 NTUSA 08/24 20:56
推 SIG552:辛苦y學妹了! 08/25 10:29
最新消息:台南的飛機維修專業公司亞航給予回應
他們會找時間北上來勘查整個飛機的結構狀況
他們說0218狀況很差,但因為只是修復外型,而非要修到飛起來
因此很多困難絕對是他們廠裡經驗豐富的老師傅可以克服的
※ 編輯: yuhung 來自: 140.112.46.31 (08/25 15:16)
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作者: fulyh (...) 看板: NTU
標題: Re: [心情] 關於本周0218飛機爺爺的狀況
時間: Mon Aug 24 08:56:59 2009
※ 引述《yuhung (MimiBao)》之銘言:
: 不過對於這件事情,保管組和營繕組給學生的感覺是偏向反對0218留下(特別是保管組)
: 以我個人當天的感覺
: 我認為保管組的態度是反對飛機留下的
: 或許有點言重,但我個人是認為保管組當天會議印給所有人的文件裡特別強調這句
: 不是誤解軍方的意思,就是意圖混淆視聽(個人希望是誤解)
學弟你沒當過兵不知道保管人員的心態。
「保管的東西越少越好」!
「每多保管一樣,就要多負一樣責任」!
「平平每月領固定的公務員薪水,吃飽太閒替自己增加麻煩幹嘛?」
「有報廢的時機,能報廢就盡量報廢,最好通通報廢,這樣完全沒有任何要保管的東西,
那就爽死了,每月閒閒等領薪水」!
一旦你熟悉公務員心態,你作的監督才不會鬆懈。
一點經驗談,給大家參考。如果有學弟當兵接了參四,自然明白:放諸四海而皆準的真理
啊!
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→ leo80042:推 08/24 11:04
→ TimC:話說常看到參一二三四這些是啥啊...? 08/24 19:43
推 Akulamaru:參一人事 參二情報 參三作戰 參四後勤 08/24 20:26
→ Akulamaru:保管組可以說就是參四 08/24 20:27
→ Akulamaru:應該說總務處有一堆單位是在幹相當於參四的事 08/24 20:28
推 bj26bj:呃...原文是機械所的女生...不是學弟.... 08/24 23:39
→ Akulamaru:不論男女以後出去工作都會有東西要保管的,放心XD 08/25 00:53