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作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Railway
標題: [新聞] 北市最後地面月台 台大火車社20年慶訪蹤跡
時間: Wed Mar 24 14:02:18 2010
北市最後地面月台 台大火車社20年慶訪蹤跡
中廣 更新日期:"2010/03/24 09:35"
國內最資深的大專院校鐵道社團之一的台大火車社，將在今年慶祝成立20週
年活動，特別向台鐵租用一組專列，本週六將搭載著20年的社員們，從目前
台北市區內僅存的一處「地面月台」搭乘專列出發。這一處迷你月台隱藏在
台北市市民大道旁，負責維修列車的台鐵「台北機廠」內，平時僅提供台鐵
員工搭乘通勤專車之用，並未對外開放。紀念專列預定開往平溪支線。
（彭群弼報導）
20年前，一群喜好鐵路文物的台大學生，在3/27這一天成立了鐵道及火車研
習社，20年後，這一群當年的創始會員，分別在社會上不同的崗位上服務，
但共同的特點是持續關心並推動鐵道文化的保存，不遺餘力。目前在師大地
理系教書的洪致文，著有多本鐵道暢銷專書，擔任鐵道文化協會幹部多年的
鄭銘彰，在母校服務之餘，也不忘奔走於鐵道文化的保存，更有趣的是，他
的日本籍太太，還是因為追火車而結識。
台大火車社今年慶祝20週年社慶，慶祝的方式也非常的「鐵道」。為了體現
「火車迷，迷火車」的精神，本週六(3.27)向台鐵租用了一組兩輛編組的柴
油客車專列，搭著火車前往平溪支線舉行慶祝大會。既然是鐵道迷，專列的
路線規劃得很不一樣。特別是出發的地點，選在平日不會對外開放，位於台
北市市民大道旁，晶華城對面的台北機廠內，目前台北市已經全面鐵路地下
化之後，唯一一處可以提供人員上下火車的「台北機廠小月台」，作為出發
地點，這也是台北機廠破天荒第一次安排列車從機廠內搭載旅客出發。
根據台大火車社提供的資料顯示，日據時代完成的台北機廠，當時是東亞最
大的火車維修基地，曾經遭到美軍空襲，多年來一直擔任台鐵柴油、電力機
車以及電聯車的主要維修基地，不過，隨著台鐵將配合都市計畫，遷移台北
機廠到苗栗之後，預估這一處台北最後的地面月台，也會隨之消失。夾雜在
高樓大廈林立之間的台北機廠以及廠內的軌道，也成為極為特殊的景觀，是
許多廣告或音樂錄影帶喜歡取景之處。
火車社的社慶之旅隨後會前往多年來致力於文化調查及保存，目前已經成為
北台灣重要的觀光旅遊景點的平溪支線，享受鐵道及煤礦之旅。在此之前，
當然還要來點特別的，將安排列車在七堵車站專門停靠貨物列車的支線上暫
停，享受客運列車快速通過，看火車的快感。
(照片/台大火車社提供)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100324/1/22m9p.html
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