【 在 SpurGear@ntumebbs (t=29) 的大作中提到: 】
: 啊! 插嘴問一下 :)
: downwash 的影響會很大嗎?
現買現賣一下!說錯了還請Curtiss學長指正
由於downwash給了機翼一股額外的往下壓力,因而使得
機翼的攻角減少,攻角一減少也意味著浮力的減少(lift
coefficient正比於攻角),所以為了 獲得相同的浮力
該受下洗流影響的wing便得提升攻角,但如此一來除了
浮力的增加,阻力也增加了,這就叫做誘導阻力(induced
drag).也就是說,非lifting body就沒有downwash和
induced drag這回事了.
Nonlifting body |--------|----------|
Skin- Pressure
friction drag
friction drag
drag
Liftion body |--------|----------|--------------|
as above induced drag
從流力課本上的圖看來,induced drag的確占了total drag蠻大的
一部份,而從一些數據和常識來看,記得前陣子 有新聞在探討噴射
民航機和小飛機共用機場時的飛安問題嘛!這就是由於trailing
vortex(巨無霸d客機)會對8-15km後的小飛機造成影響!還有記得
Benson普物課本有觀流力那章有張小飛機trailing vortex的照片嘛?
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