聽說是個一定要po板 那我只好相當害羞的po了
嗯 因為前面打太詳細
為了對海巡先生公平所以就... 不小心打太長的澳底路訪心得
大家可以 "第一次"看到我寫出的鼕鼕是如此的...
兼具客觀角度 融合抒情和新聞報導筆法 以超多的做作修飾
呼...好不容易打完讓人家發洩一下唄
來囉 最做作的第一段..
三月三十一號,星期日,天氣晴,這樣的一個日子,是我第一次以進修部隊員的身分,採訪.雖然說這次的"貢寮澳底一日遊",可算是實習的性質,加上大家雀躍不已,吱吱喳喳的吵鬧狀,感覺還有出遊的愉悅-但我心裡還是相當的期待,可以這樣的貼近真正的漁村,和她的文化.
行前會時,由於部長孟蓉小姐,堅持本人會台語,本隊又痛失鄭皓元一大台柱,所以~~台語門外漢其奎和我只好冒著虛掉的危險,印著頭皮,決定前進---7-11 ! 想歸想,可當國光號客運緩緩駛入澳底,港邊景象令我們在解散後,馬上向那兒走.靜靜歇息的大小船隻,停泊;碼頭邊隨處可見的石花菜,沐浴著復露臉的太陽;和低頭辛勤工作的漁民們,我步入這樣的一幕風情畫.
馬上看到我們第一位鄉親,漁滿號上著紅衣的鄭先生.他操著台語,對我們拒絕著:"沒空沒空啦~~,"但攀談幾句後,本性其實相當和善的老闆,又歡迎我們上船.為什麼說他是老闆咧?因為他是經營觀光漁船的,所以說他的船是海釣船.我們納悶怎麼沒有招牌,或是廣告?!老闆說只要在釣具行放廣告單,釣客就會自己找上門來了,客人久了也變成熟客.帶客人出海的價錢不一定,用商量的囉.沒客人的時候就自己捕魚.現在這個季節,他主要釣"透抽".透抽要怎麼釣呢?要傍晚四五點出海,用燈泡引誘透抽聚集(原來透抽有正趨光性啊!),再收網.如此收網,放網一次,花約三十分鐘,一晚可以收五六
次,加上來回各三四個小時,要到天亮才回港.真是辛苦啊!
透抽的季節是三月到九月,量的多少要看黑潮的強弱.要抓透抽要航到至少兩百公尺深的水域.澳底這邊的人,捕魚區域大多分佈在東北方向彭佳嶼,梅花嶼一帶海域.透抽好幾年前價錢好的時候,一斤可以賣到三四百元,現在只能賣到兩百元.除了透抽之外,老闆還釣赤鯧(又稱馬頭魚,全身紅紅的喔~)赤鯧就是白天抓的,全年都有,除了用釣的外,還可以用籠子放餌抓.老闆說政府有規定赤鯧的籠格要有四乘四吋大,但是很多人都不守法,現在不管哪種魚都越來越少.
那魚都賣去哪呢?老闆說很多啊,有些賣到街上的海鮮店(但是現在不景氣,都買比較少了.)蠻多會運到基隆.要怎麼運到基隆?雇車或是自己開車載去.魚雖然已不是活的,但還是要用冰塊保鮮,魚一定要賣完,賣不出去只好便宜賣囉."要不怎麼辦?死魚也沒路用啊!"老闆說.
話夾子開了,老闆看我們對船上的設備東探西望,好心的開始介紹,展示給我們看.打開鎖著的櫃子,裡面有十五年前價值十八萬的雷達衛星系統,和五到八萬的探測器.探測器開機後,畫面紅紅綠綠的,顯示港內水深二點五公尺,魚群則會用綠色顯示.雷達衛星系統,不僅可以顯示船隻在經緯度地圖上的位置,用白線表示每次航道,還用不同顏色的各種符號標示各類漁獲的漁場.老闆還指釣魚台的所在位置,說現在都不能去了,一旦接近,日本的巡邏船馬上會發警報驅離.反之,他感嘆政府對漁業不重視,漁會也沒做什麼事情.把精密的系統鎖上後,又從船艙內拿出價值三萬的電動渦捲(架在釣竿
上收線用),還有魚叉.鄭先生說他小時候就曾叉旗魚或是鯊魚.另外,這船雖不大,但時速可以到十八節.一節原來就是一海浬.越大的船越不怕風浪,像這艘船有時通常風浪到七八級就最好不要出海冒險囉.講到這,我們請問鄭先生幾個我們兀自猜測好久的疑問."很多船頂,會有數個橢圓型,有風葉一直轉的東西,是作什麼用的啊"還有"為什麼船側邊的底部有個出水孔,一直在出水咧?" 多虧鄭先生我們才豁然開朗,一直轉的是讓船艙通風,有出水孔則是因為船的引擎是水冷式的,不同於車子的引擎是用風扇冷卻的.
一邊講,鄭先生打開抽屜,拿出一堆他的寶貝照片,不只借我們看,還熱情的要送我們好多張.是什麼照片呢?原來是有次顧客釣到重達170斤的大石斑魚,照片上每個人都得意的笑.看著鄭先生的照片,我們三人彷彿都又被感染到,開心起來.這次快樂的訪問因為鄭先生得去專賣店買燈泡而結束了,道別後才可惜忘了合照呢.
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