◇ 庶務發現的問題

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作者: hansjoerg (Learning Norwegian) 看板: WuLing
標題: 庶務發現的問題
時間: Tue Jul  5 21:58:20 2005

以前的活動路線是右轉過了太魯閣橋，左轉到砂卡礑，再走西拉岸隧道進中橫，而
不是直走從中橫的牌樓進去。當時我說補給車暫停放行李的 7-11 也不是太魯閣門
市，是在太魯閣橋旁邊，到中午吃飯處中間的那家，在博愛路和新秀一號路口附近
。

攜帶工具
社辦工具箱、Park Tools CT-5 打鏈器、15mm 公制開口扳手、Michelin 挖胎棒、
銅頭扳手、內六角扳手組（S-2 steel）、Shimano TL-LR15 飛輪工具、立富 BB
工具、剪線鉗、補胎組、TOPEAK Flash Stand 維修架、Sigma Sport Lambda Jet
打氣筒、TOPEAK McGuyver 工具組。

社內行前車檢不夠確實：社車及社員出借各有一輛出問題（原蝴蝶把飛輪鬆脫、蔡
耀庭的煞車皮損毀）、新城火車站前車輛調整數量歷年罕見，可見車檢之不確實。
加上 Naushuy 未車檢的情況，顯示出今年車檢的強制性不足。

活動前訓練不足，可採學分制，如舉辦十次練習，每次計分（配分比重可不同），
出發前累計學分數到達標準才准許參加會師（畢業），否則退費明年再來。騎車不
是想騎就騎的，老人家騎得很爽是多年經驗累積而得到的本能反應，新新新手應該
要先參加一般活動，而不是第一次跟社團就上武嶺。單車社跟登山社學學吧！

下坡分組帶隊和壓隊的人應該要有足夠經驗，足以掌控他的車況與路況，不會摔車
。不要找一個平常騎 A 車，上武嶺騎不熟悉的 B 車，控制力又不強的人來帶隊或
壓隊。（不用說也應該知道我在講誰。）

住宿點進房登記（check-in）應該要更早，所以校內活動主辦人應該在領隊到達時
，甚至更早，就要先到住宿點辦理進房登記，不能在後面玩，這是主辦人的原罪。

活動參加人數很多，實力懸殊，要在收隊點一次收完全部人員，會使強者休息過多
，弱者休息不足。要考慮分 A、B 組收隊，領先集團與落後集團分別收隊，才不易
造成協調上的問題。

無線電通訊的高效率，使用的人應該都有感受到，但部分人員對無線電使用方式不
熟悉，造成通訊的麻煩，甚至有人故意製造不確定性。平時出活動，領隊與壓隊即
可以無線電通訊，熟悉無線電使用方式及用語。活動使用無線電的消息，應該儘早
通知各參加單位。

無線電死角
溪畔往太魯閣峽谷
九曲洞
薛家場
碧綠（非碧綠神木）
關興橋往金馬隧道
合歡山莊往管理處
昆陽兩端

Hans.

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Was ich mach, das mach ich richtig - entweder ganz oder gar nicht.
Um Ziele zu erreichen, muss man Prioritaeten setzen,
aber man darf nie den Spass an der Sache verlieren.
        - Nina Goehl

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作者: [e-mail] ([e-mail])
標題: ◇ Re: 庶務發現的問題
時間: Tue Jul 26 17:07:08 2005

作者: pzubfwss (。) 看板: WuLing
標題: Re: 庶務發現的問題
時間: Wed Jul  6 01:24:29 2005

※ 引述《hansjoerg (Learning Norwegian)》之銘言：
: 以前的活動路線是右轉過了太魯閣橋，左轉到砂卡礑，再走西拉岸隧道進中橫，而
: 不是直走從中橫的牌樓進去。當時我說補給車暫停放行李的 7-11 也不是太魯閣門
: 市，是在太魯閣橋旁邊，到中午吃飯處中間的那家，在博愛路和新秀一號路口附近
: 。
因為去年是直走...那時前面帶過頭結果沒去到砂卡礑 鎮祐應該是照去年的路帶...
不過反正總召已經說不去砂卡礑 所以就沒差了


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→ hansjoerg:所以就是路線經驗有斷層
→ wagaga:不是吧？中午的時候，直接說走左邊那條
→ wagaga:路線沒帶錯啊！
→ hansjoerg:沒聽說沒關係