我的天，出發後還是一路下坡，高度堪堪降到1300、1200(大概是那
回我們上車回程的地方)，到了兩山之交處的大橋，只剩1162m了。
12:12才到達。天哪！1100m的高差等著我，而且我還不是過華崗、
福壽山就算，還要攻到大禹嶺呢！再加800m……
把身上的披掛，什麼MD、照像機都收進了背包。預備水瓶的水這時
也清空了，吃了塊復興崗買的8$月餅，開始面對老天對我開的一個
大玩笑。實在不知道能撐到什麼時候，走一步算一步吧！
別說1100m不過大屯山的高度，今天我的總爬坡到這裡已經接近2000m
了，而面前巨大的山巒，只有細如髮絲的小路盤旋而上，那種壓迫感
絕不是走在闊葉林間的陽金公路所能比擬的。可是，這不正是我此行
的主要目的嗎？壓迫感固然奇重，轉幾個彎，偏個頭就看到幾分鐘前
騎過的路已經遠遠踩在腳下，其實高差不過十來公尺吧！南橫從利稻
到摩天有一段，可是格局不大，不像這裡，一小時、兩小時、三小時
後的預定目標都歷歷在目，卻又感覺它們遠在天邊。
前幾公里為了專心爬坡，連登記里程的筆記本都收了起來。到後來發
現體力不濟，終於還是爬一公里停一下，記錄兼休息。慢慢本來收起
的相機又掛了出來，雖然早知道這裡的美景照回去的品質留不下半成
，不過就是忍不住手癢。
終於看到流籠了。此地整個山面都是開墾區，每個據點間的高差可能達到100-200m，不是每個點都能開路進去，這種古老，而似乎蠻遙遠的運輸
工具就派上用場了，記憶中從國小到高中，似乎沒有任何地理課程提及
台灣有流籠這東西，翻了翻最近的國中教材「認識台灣地理篇」也不見
其蹤。可是它們正硬生生地處在這裡，出現得合情合理，而且已經紅
鏽斑斕，不知已有多少年歲了。
馬烈巴社區(不是戶外地圖上的「馬力觀」)，到這裡大概花了一
個小時，1162a1496m。。方才從山谷處看來，這個山腰小村似乎
位於天際，爬到了這裡，發現天空仍然廣闊，天際另有千秋，而山
谷的道路已經渺不可見。
到這裡稍稍有些印象了，上回下坡就是下到這裡之前折返，因為
通往紅香的offroad捷徑還在上頭。但是說實在我這次沒找到那
回offroad的入口，因為爬到這裡，整個人像條在烤箱裡烘著的
臭鹹魚，流汗比喝水還快，不過從照片裡大概看不出來(照腿的
那兩張還有點像)。
倒是找到了產業道路34k的吊橋，到此時才大致放下心來，至少
沒走錯路。不過這吊橋已經完全斷了，那時洧劭偷偷潛入走了一
程被我拍了照，不料後來成了絕影。
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單車之旅 浪之小詠
換我走 放你過 過緣份 過執著 享受漂泊 在另個四月他日 陌生地重逢
願你快樂 我也自由
給你的逃亡 無限寬廣 而我也自由
~~FROM 劉若英 四月天~~
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