我當然可以到，不過和許多的單車故事一樣，在這種地方總碰得到
好心人。兩個開著小貨車的原住民先生從後趕來，沒多問什麼就叫
我趕快上車。
我也沒多問什麼，有氣無力地道了謝，拼死拼活帶著車上了載貨板座
。我個人認為在台灣，海拔高度爬升到一定程度，就可以放心接受別
人的幫助；碰上陌生人也可以儘管大聲地打招呼。
要不是後來留下了照片，我會認為那段回憶只是一段夢境罷了。
開車的先生長怎樣我沒注意，陪我坐載貨板座的先生一臉剽悍，十足
的原住民相貌，臂上還有刺青，一手拎著瓶維士比，要是在山下碰到
這位先生，我恐怕會轉過頭去落荒而逃。
車速不快，可是顛得蠻厲害。我不敢坐著，甘脆搭起了弓步扶著單車站。
「五區在上面還是下面？」我問。
「上面啊，這條路會先經過四區。」身旁的先生說。
我們討論的地名大概只會出現在1/25000的登山界地圖中。小貨車很快
地鑽進了雲霧間，又是一處冷高蔬菜的墾植地，一塊塊翠綠土地上工
作的人不多，倒是有不少自動灑水器不住旋轉噴水，乍看身旁先生蹲
低了身子護住頭臉，還不明所以，一柱水已經斜噴上身。人不怕水，
倒是趕緊護住了相機，CF卡一碰水就完了。身在霧中，視野從我們的
小貨車為圓心，向外淡出成茫茫的黃白、灰白、綠白，像一幅飄渺的
水彩畫。這裡我又深刻體驗到，相機絕不能取代繪畫藝術，別說顛動
之下照不出好相片，就算我靜站在地，相機在這種惡劣天候下也絕對
秀不出好成績。
不過，事實上那不是繪畫藝術，而是一塊真正存在於台灣的版圖，而
它叫「四區」，地名小到連放大鏡都看不到。
到這裡真要慶幸，碰上了兩位好心的先生。盤旋在這塊美麗版圖的是
單車人的夢魘，坡度平均10%以上的陡路。小貨車過彎時車身急甩，看
來大半個車身已經懸在道路之外，那裡有時是菜田、有時是大霧一片
看不清就裡，但駕駛在這裡稍有失手，恐怕就是三條人命手拉手共赴
天池-真的天堂之池。
我拿出相機亂照，而身旁的先生開了維士比直灌。噴水器一次次把我
噴溼，而小貨車早在我來得及擦乾眼鏡和相機鏡頭進，帶我衝出了冷
高疏菜園。
「四區」、「五區」應該都是開墾時的規畫名稱。四區大多是冷高蔬菜
墾植地，五區的住家較多，也有警察的駐在所。印象最深刻的是那時從
華崗一路下來，有輛滿載蔬菜的大卡車在回頭急彎道+10%陡坡上行進的
驚險畫面。力發產業道路最後接上了一條柏油小路，四下景色都十分熟
悉，這裡上去就是華崗了，已經不屬於力行產業道路的範圍。
大霧之上又是朗朗青天，小貨車轟轟隆隆奔馳而行，整條道路不見頭尾
，猶如虛浮在凌霄，可是卻沿路串起了菜田、村舍、雜貨店(上回大家吃
早餐的地方)、學校，這些普普通通的人間產物，讓我不住想起宮崎駿
「On your mark」的動畫MTV裡，剛從風洞逃離出的小型飛行機，在「
人間」田園浮懸飛馳的橋段。
小貨車只能載我到華崗。下車後和兩位先生道了謝，轉身調整了一下單
車，回頭卻已經看不到小貨車的蹤影，似乎也沒聽到什麼引擎發動聲，
我記得他們是熄了火才讓我下車的。
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單車之旅 浪之小詠
換我走 放你過 過緣份 過執著 享受漂泊 在另個四月他日 陌生地重逢
願你快樂 我也自由
給你的逃亡 無限寬廣 而我也自由
~~FROM 劉若英 四月天~~
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