哈...終於進入最後一堂社課了 原來要看影片 但是之前先請班大上過了
所以再來就我隨便講講 就不寫講義了 這是本學期最後一篇有講義的
社課啦
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煞車皮 這是一個消耗品 如果你是用V-brake
那就會消耗很快了 但是就算是跑車或是校園車
太久了還是需要更換的 這就是本次社課的內容啦
煞車皮 有的是和座做死的 (一般懸吊煞就是降) 有的皮是可以抽換的
使用抽換皮的時候 要注意有根小金屬要先抽出來 這是把皮固定在座上用的
如果是跑車 在座上應該會有螺絲 這顆螺絲要先弄出來
再來 要注意 煞車皮整個 (含座) 在和煞車本體連接時
有"很多"小墊片 原則上 (這個原則應該有9成以上) 這些墊片的位置
正反 不可以弄錯 (你不知道墊片有正反?! 去找個avid來看就知道了)
這是車架 (前叉) 框都要配合的 老話一句 不要亂動!!! 但是換煞車皮
一定會動到 所以要記清楚相對位置 正反
鎖煞車皮時 要把煞車本體用手按到夾到框的位置 (這很難口述 但是看別人
做一次一定馬上學的起來) 再來調整 皮要在框的中間 確定皮有平貼框
然後鎖起來 鎖的時候要小心 不要鎖一鎖又歪了
這時就有個技巧了 有些人會嫌煞車很吵 這是能微調解決的
要知道的是 如果你是用Kool Stop有尾巴的那種皮 或是雙色的皮
是不需要做這個動作的
這個動作就是toe-in 方法是在鎖煞車皮時 在煞車皮的後面 (後輪方向)
在框和皮之間墊上一張名片 然後一樣調位置 平貼 鎖緊
有時候 皮已經磨成框的圓弧形了 (其實這樣框也差不多了... )
但是懸吊煞 不想換皮 可以用小刀把煞車皮修整一下 但是V-brake不太能這樣做
V煞皮比懸煞皮薄太多了 V-brake能做的就是 定期檢查車車時
把煞車皮上的髒東西用小刀 or 一字起 清一清 框用酒精擦一擦
這樣就比較能保持煞車力了!
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