接著你板上我要po的那篇文章
我們整理一下:
首先 我會把話說的很直很衝 請多包涵
再來 整理的結果是 這次帶隊的問題 很多是連鎖反應
1. 首先 關於車子狀況不佳的問題
報名時間底限沒設好 這點是你的疏失沒錯
可是...這並不是不能補救的
最後兩個新生他們報名的時間, 在禮拜六凌晨
當天騎鶯歌的時候, 你應該有能力去好好想要怎麼處理車和安全帽的問題
鶯歌回來的時間晚 是沒錯
可是 你還是可以找社上的庶務商量
庶務 負責社上社車的借出入狀況
在你不是十分清楚社上社車的狀況下 又不跟庶務商量解決
當天才七拼八湊的牽出連你都不清楚狀況的 車 (還不見得是社車)
當天早上出車前學長我只能死馬當活馬醫 我們還不得不臨時借了昱宏的車
要先出借的車 不先車檢
不事先準備 山上狀況自然一堆
到了山上拼命爆胎 爆到沒的換了 最後只能被載下來
工具呢?補胎片呢?內胎呢?為什麼是借書豪的內胎?
社課換補胎也不是第一次上, 出隊學長姐帶隊幾乎沒有人不帶工具的
如果真的像這次我車禍下山 書豪學長又沒來
你要怎麼辦?
沒車 沒工具 補胎技術不強
這些問題 出隊前 遇到問題你有沒有問學長姐?
有沒有事先預想過可能發生過的狀況?
工具組 備料 急救包 這些都是很基本的
沒車 事先講 向學長姐借車通常不難
安全帽 多少次出活動借安全帽都知道社上安全帽size合的很少
可是 這都可以向學長姐借啊?
不能到事後才在吶悶為什麼原本"以為有"的車卻沒有
不能假設人家的頭圍剛剛好都跟社上剩下的安全帽合
你讓人家報活動 卻沒有準備好
那責任自然就在你身上 這點要注意
2. 再來這次 帶隊的狀況
首先 叉路留人 其實不難
你只要到要轉彎的時候請在你旁邊的人在叉路等大隊都過去再走
或是留下來的人能夠確定所有的人都過去了 再走
我想 這是觀念問題 我和昱宏來不及提醒你 我們也有責任
其次 是你帶隊的風格
一直猛猛的往前騎 是你的風格沒錯
可是你沒有事先告訴大家下一個收隊點在哪
再加上這次你選的路線難度偏高 叉路又多 又不留人
老人少少 新生一堆 我一個人上上下下騎也沒辦法照顧那麼多
(而且還在折回的時候被車撞 Orz)
這樣的狀況下 一直往前騎不回頭看(也有可能是看的人不夠)
你個人速度拉的這麼快
對大隊騎的人來說會造成很大的壓力
而爬坡 本來就是很容易看出經驗和體力技術的地方
隊伍拉久了 後面的人多多少少會想追
隊伍成員不全是體力充沛而有經驗的人 而隊伍又拉的那麼快
又沒足夠的老人指點幫忙 出況狀很正常
要記得視隊伍狀況調整路線和速度
這點是經驗 希望你能記得
還有 收隊時間控制上 要明確的說清楚
該趕人的時候要趕人啦 大隊是最容易脫的
現在 你明白為什麼我一直在催你的內湖採橘收隊紀錄嗎?
除了留給學弟妹出隊資料外
很重要的一點是你自己的檢討
從我個人的觀點來看 很多事情遇到狀況你不太容易變通
準備的不夠 考慮的不夠仔細 所以狀況才會如此的多
好好加油吧 ^^
學一次寶貴的經驗
社團的未來 靠的是你們
整體而言 我只能說 天不時 地不利 人不和
這次活動才會有這麼多的插曲
看的出你的用心 只是....我們要學的都還很多
一起好好努力吧 ^^
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躲避 不一定躲得過
面對 不一定最難受
孤獨 不一定不快樂
得到 不一定能長久
失去 不一定不再有
轉身 不一定最軟弱
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