我想以後的人也知道 幹訓應該要有什麼內容了吧?
我猜最有效的幹訓 應該是在學校 而不是出去活動
這樣會花很多時間 在來回的旅程上!
不如花個半天 到 一天 在學校!
請幹部還有活動主辦人一定要出席 要是有事沒有辦法出席
之後也要請教有出席的同學 或事後自己私下補課
1.閱讀社規 還有一些基本章程 帶隊原則 經驗傳承
2.學習基本修車知識 (濃縮版的社課) 還有出隊的要帶的東西工具 注意事項
最好能夠自己動手實習一下
3.培養幹部之間有共同的共識 還有一些默契 譬如協辦人 還有活動支援的問題...
4.如果還有迎新 那就討論一下迎新要做的事情吧!
...
其他想到自己再補吧!
幹訓 還有行事曆 最好還是在開學前就完成
至於活動修推路線 應該可以由主辦人考慮天候 實際狀況
更改路線 目的地 (可能探路之後發現狀況不好...像新山夢湖主辦人探過路
主辦人其實可以更改地點吧? 第一次修推 這樣不會太操了嗎?
行事曆是死的 但是活動修推這些都是活的 不要太逞強...)
或者取消 (當然這些也還是有些期限 時間限制 諸如多久以前就要發佈..)
我以前在別的社團 也有當過幹部
我知道當幹部 還有社長的辛勞
還要承受這次活動成敗的輿論壓力
甚至因此 課業都會搞得有點低落
幹部都是義務性的 服務性的 不管成敗與否 我們都應該感激
但是希望在每次檢討後 都能將檢討結果傳承下去
不然只會在原地打轉
雖然以前社團性質不同 屬於表演性質
除了例行性的社員大會
但是活動開會都是 一籌 二籌 三籌 一驗 二驗 三驗... 在開
都要借場地 繁雜的程序 不是單車社能比的...
基本上 大學性社團都帶有聯誼性 這點不可否認
但是每個社團 所要專精的東西 還是要稍微強調一點會比較好
這樣才有這個社團的獨特風格
期待在經過風風雨雨之後有更好的表現!! ^^
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