推 rexxu:十多公斤的"多"，單位是指公斤吧！ 220.137.233.108 12/20
※ 引述《selenite (Shimano san)》之銘言：
: 等我的車安定下後來想去騎個中程offroad
: 高海拔路況應該比較穩定
: 這篇很久以前看到的
: http://cpatch.org/kiiali/bike/911105xioguluan/index.htm
: 就路上所遺留的腳踏車判斷 至少有三個人去過
: 我覺得比較神奇之處是他的行程 明明就是一條標準行程四天三夜的逸樂路線
: 竟然騎了12天
看了一下文章
那年9月13日他是傍晚從台北去南投 9月15日才在東埔出發
三天後上秀姑巒 第八天出來 隔天回台北
只是他到秀姑巒山後當天回白洋金礦山屋 隔天還跑去秀馬
大概想攻馬博拉斯山(見代序 秀馬山屋距離馬博拉斯僅兩公里)
不去的話搞不好還能少兩天(如果撇開天氣因素)
: 記者說他裝備30kg我也覺得太不可思議 我極度輕量化六天五夜不背水 也要18kg
請看 「第二部分 18_出發」 這篇 總重應該再多個好幾公斤
「民生報報導2」也說了將近40公斤
也許還不包括水
: 這表示他的車只有十公斤多 可是看起來就是不怎樣的鋼車架 又是13年前的技術
: 雙避振跟無避振車重有差這麼多嗎
我五年前買的三千元美利達也才十四還是十五公斤重
如果他的車再高級些....應該能少個兩三公斤吧
: 不過征服山頂對我而言沒什麼意義
罰單倒是比較麻煩的事
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※ 編輯: pzubfwss 來自: 61.228.218.193 (12/20 00:59)
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