※ 引述《intellidryad (whatever...)》之銘言：
說木瓜溪可能很多人不知道在哪
用另一種說法 比較多人稱它為能高越嶺
不過要越嶺難度太高了 基本上活動只走漂亮的東段
天長隧道標高1200(要當天來回的話 應該到不了這裡) 非offroad路段的終點
成員:chroma intellidryad 蒼蠅 托比 鄒達逸
day1
7:50-11:27 莒光 台北-->新城
1:00 離開車站(車子狀況太多orz)
午餐
2:00 進入太魯閣(出發往太魯閣?)
3:30 沙卡檔入口
扛車下樓梯(<-難度等級*****)
offroad
?:?? 五間屋 小玩林道 停留15min
4:00 攔砂壩 折返
4:20 回到沙卡檔入口
下雨
6:50 到達花蓮建國民宿
沙卡檔步道(神秘谷)前扛5層的陡下樓踢是大考驗 好累>"<
路線是簡單的offroad 風景極佳 值得一遊
但遊客很多而且路線不寬 所以常要牽車
day2
8:45 花蓮市出發
10:00 台9丙木瓜溪交叉口
(.....走錯路)
11:30 鯉魚潭 (糟..)
折返
11:50 回到交叉口 文蘭
12:00 銅門
在派出所(入山證這裡辦)野餐到1:00
1:20 入口哨
2:30 清水發電廠 停留?分 折返
估計爬升500左右
3:17 回到文蘭
3:30 花蓮監獄 10分鐘後遇到緯龍的越嶺團
(飆車開始)
4:20 回到花蓮市
木瓜溪入口...有點容易忽略 尤其當下坡滑太爽的時候..
在天長隧道前都是水泥路
路不寬 也不太平 但不算offroad
隧道多 雖然短 但沒燈+路況差
風景非常漂亮 沿著溪谷走
推薦為活動好路線!!!!
但人數上限建議控制在15人 甚至10人以下更好
: ---木瓜溪團報告---
: 目前狀況
: 馬錶不小心reset x1
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^這就是我... 所以以上只有時間沒有里程 來個人幫我補一下
: 勾爪彎掉 x1
: 煞車彈簧掛掉 x1
: 變速線鏽死 x1
: 摔車 x1
: 變速彈簧老化 x1
: 爆胎 x1
: 花鼓鬆掉 x1
: 頭腕鬆掉 x1
: 斷鍊條 x1
結論: 木瓜西果然是個受詛咒的活動T.T
---
社上似乎多年沒辦過這頭路的活動了 沒找到收對紀錄>"<
以上紀錄供後人參考
我知道有人一定會好奇會什麼短短的里程這五個傢伙能騎這麼久
因為...
有一半的時間都在修車跟拍照 還有迷路..
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