→ licker:希望我也騎的上去 推 61.222.168.251 02/19
上星期天一早五點半起床
六點出發
這時候天還不是很亮踩著我的dura ace
和另一位車有會合
六點十五分左右吃完了早餐
開始先經過一小段緩坡 軍功路
然後往木柵深坑方向騎
今天沒有走市區大榕樹那條路
因為對跑車來說那條路路況頗糟
然後遇到一群人其中有兩台計時車
就跟在他們後面請他們幫我們兩個省點力氣
到了大牌樓稍做休息就開始爬坡
一開始的爬坡都挺輕鬆
到了姑娘廟前跟姑娘廟後小小爬了一段
基本上要為持轉速都還挺容易偶而要用25t
後來一路到了十分風景十分美麗也沒幾輛車
到了十分過了一座吊橋
繼續往有標106的路一直騎
這時往瑞芳去
過了十分之後大約不到十分鐘
看到路旁一個險昇坡標記
心想 不管了繼續騎
這時連轉速都很難維持了
39對25時速剩十一公里
沒檔了 糟透了
硬著頭皮騎
此時一輛車也沒看到
只看到兩台重機
一邊維持轉速有時還要抽車
有一段是連續抽了五分衝左右
就在低轉速又沒黨可變的情況下
繼續騎了四十分鐘想到另一位只有23t更是........
終於過了這一段到最高點大約是八點半左又
開始下坡了
連續的法夾彎
當直線加速到最快後必須含著煞車才能彎過去
不過不建議這麼做拉
到山腳是瑞芳工業區
騎到最後會看到一塊
106終點這時候會有一個t字路口要左轉往新台五路
到這裡是九點左右路口的右邊有家ok
在這裡應該是一定要補水和補充體力的
也可以騎往濱海公路騎濱海接淡水回台北大概有135公里以上吧
回到台北大約十點二十 其中的休息加起來大約三十分鐘
總共騎乘時間再兩個小時四十多分鐘左右
平均速路大約二十六公里以上
算是一條很不錯的路線只是腳力要多練練
我是以輕鬆的心情去騎的應該是可以更快
另小a框爬坡比平框累可是整個輪子騎起來
剛性挺不錯da花鼓應該有比kysrim elite花鼓順
騎過這趟覺得106十分之前的坡都是零頭
不騎比賽飛輪還是大點好換個27t
比較不會說遇到突然陡坡只能牽車
多流幾個預備黨 留得青山再不怕沒材燒
路線如下
台北-->深坑石碇-->106平溪-->106十分(過一個吊橋)開始低速爬坡
-->經過一個山凹開始下坡-->106瑞芳-->新台五路-->汐止-->台北
全程九十公里以上
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