今天，是除了衝衝衝，什麼也沒做的北宜半日遊。
沒帶相機，沒帶食物，沒帶水。
倒是帶了一個放了兩部影片的pda(不是handera了，
我另外買了一台hp ipaq 1937)，嗯，還放了一個模
擬器和無數的遊戲。
中和出發，到頭城正好3個小時，特別得意的是趕在
下雨前完成了行程。台北70%，宜蘭80%的降雨率，
而且都有下雷陣雨的可能呢。本來就打算，以風露嘴
(小格頭再過去一些)，坪林為基點，遇雨即返。過了
坪林，天氣還只是陰陰悶悶的，即下決定可以騎完全程了。
下坡30-40KPH，上坡也有7成用15-20KPH的速度，加上
今天沒帶相機，低海拔的蒼鬱美景都是疾駛而過。碧
湖橋(48K)前後還出了太陽，悶熱的空氣讓雷陣雨的憂
慮更增，踩踏起來更是不留絲毫餘地。
回想第一次走北宜路，在這裡是何等狼狽呀？那已經是
六年前的往事了。北宜以坪林為分界，其實前段的爬坡
比後段更高更密集(前段50M-->580M，而坪林已經有200M
左右，所以爬坡量是200M-->350M-->300M-->500M)
此次2:25就到達縣界公園了。
倒是沿著金面山，一路鳥瞰著蘭陽平原下山的這一段，
雖然已經走過多次，仍然有特別的感動。幾次帶相機，
卻從來沒在這裡拍過真正滿意的相片。從高處俯瞰，蘭
陽平原就算在豔陽之日，也像罩了一層薄紗。龜山島今
天看到了很明顯的分層，其實也籠在相機拍不出的濃靄
中。低處取景，翠綠的田野和深藍的水塘，豔則豔矣，
氣勢卻不免失之拘囿。
或許動態影片才能擷取出真正的動感和感動吧，可惜，
這段可是有名的「九彎十八拐」，單車不怕髮夾彎，
卻得留心那些老喜歡用高速過彎的小車大車，不可能
像武嶺路那樣，單手騎車大方拍影片。
所謂的靈異節目老喜歡拿九彎十八拐來作文章，看了
真令人失笑。車禍都是源自人的急躁和器量狹小，何必
諉過於神靈？
台九線是一條很豐富的道路。如果台一線述說的是城市
和文明，台九線說的就是自然於文明的故事。九彎十八拐
的每一個髮夾彎本來都有一個文化造景，描繪出蘭陽平原
的400年歷史。造景的水平如何不論，一個後山的縣治，用
歷史妝扮自己的門面道路，這實在高出台灣整體公共建設
的文化水平太多。
不知道其他人沿著一部立體的蘭陽發展史踏進宜蘭時是
什麼感覺。我自己，特別是看到最後兩處，利澤簡橋和
羅東運動公園金字塔的模型，深深為主事者的豁然大氣
所震動，所費無幾，就把一個城市、一條路的氣勢激揚出來。
可惜，造景拆除已久。不知道是為了什麼原因。
到達頭城火車站，剛好三小時整。不算慢了，但到達的
時間卻不湊巧，要在中午前後趕回台北，只有一班自強號可以坐。
平平淡淡。其實今天與其說騎車，不如說是帶PDA出來
散步(爆)，和操練新的鍵盤(再爆)。
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