→ licker:哎呀 不錯嘛 總算是有個有趣的了 很棒啊 推140.112.202.143 05/11
→ arke:恭喜恭喜，有目標是很棒的一件事喔~~^^ 推140.112.248.104 05/11
我跟唯中大概在下午兩點左右到達海倫咖啡的最高點,
後來我說要去尋找那條offroad到貓空的秘道,
找到入口後就跟各騎各的.
這條路聽技師說過,
不過在更早以前,
我高二的時候就騎過這條路了.
那是一個三點五十下課的高中生閒得發荒的夏日午後,
我看到地圖上這條登山步道,
感覺很神秘,
居然從貓空可以接上北宜公路,
我喜歡騎沒嘗試過的的路線,
就從貓空上去了.
我還記得我在入口處問了一個計程車司機:
"請問這條路是不是通往中華電信的衛星站?"
"對對對,往上走你就可以看到."
於是鑽進了這條通往未知的小徑.
我記得還有幾個看來非善類的少年,
停好機車,
在那附近徘徊,
他們看到我騎著單車來這邊便盯者我看,
在這種人煙稀少的地方令我懷疑起他們是否在幹什麼勾當,
也擔心起自身的安危,
不過我便若無其事似地走了.
雖然這條路剛開始又寬又平順,
但它的確是條offroad路線,
那時我是騎著那台舊的神風號上去的(哈哈 它也是有花名的)
沒錯 是光頭胎,
不過我早有心理準備一路牽車上去,
嚴格來說這才是我第一次offroad經驗吧,
下午就牽著車爬山,
累了就小歇一會,
那天天氣晴朗舒爽,
而且事前知道路線不會很長,
因此也不覺得累.
一路上都沒遇到任何的人.
終於,
抵達了終點的衛星轉撥站,
那也是一個可以俯視台北盆地的所在,
但是在略為隱密的山中,
向左看就可以眺望連綿到宜蘭的山頭
以及蜿蜒在其中的北宜公路,
所以說是窺視比較貼切.
那是一個想要看風景又不想被人群干擾的好地點.
接著,
就下了一條又陡又破爛的水泥路,
那時我第一次體驗到下坡時不能好好享受速度,
連煞都煞不住必須下車用走的陡坡,
(懸剎就是這樣)
接上了北宜公路回家.
這次我特地留意路旁那不大起眼的入口,
看到一群人很像是去爬山的,
心想那應該就是了.
跟唯中告別後,
開始挑戰那可怕的陡坡,
已經騎了六十幾公里的山路,
雙腳當然沒力,
還是下車乖乖的推上去.
這天是假日又正逢母親節,
來爬山的遊客不算少,
都問我是從哪邊騎來的,
也都嚇了一跳.
不久又來到那久違的衛星站,
有種相識重逢的喜悅.
下坡時我放低了胎壓,
調整前叉行程,
降低座管,
立刻從北宜公路的征服者變成越野的利器,
我很滿意這樣的雙重用途.
接著就是挑戰印象中的那條登山小徑了.
我覺得這條offroad很棒,
不僅遊客少,
景色佳,
路也頗寬不怕翻下山
有幾段陡下坡也可以飆得相當快,
而且幾個髮夾灣是練甩尾的好地方,
美中不足是實在太短了,
一公里多而已.
但是我的大腿跟手臂實在沒力,
連下坡姿勢都撐不太住,
騎一小段就休息一下,
就這樣慢慢玩到貓空出來.
也才四點不到,
天色也很亮,
那....繞一下貓空offroad...
不行還得回家過母親節...
貓空的坡度比北宜陡多了,
下坡時速在那邊創新高,
還超汽車,
真爽.
到政大摸摸碟盤...快著火了
後記:
這樣玩真棒,
長途遠征之後再offroad回家,
兩種都是我想騎的,
一次滿足!
這次跟唯中騎回來讓我發現了roadbike的魅力所在,
但玩東西要專注,
還是先當個全職的moutain biker
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