推 xacid:對不起我沒看路 T_T 11/22 19:33
推 rexxu:因為那條是超薄內胎！ 11/22 23:37
推 intellidryad:sorry, I also forgot your name XD 11/23 02:34
關渡 -> 八里
下了橋之後，還要多騎一段馬路，才會到達關渡的腳踏車道。我看過北投焚
化爐的大煙囪那麼多次，但是這是頭一回這麼近距離的和大煙囪站在一起。而大
煙囪似乎真有神奇的魔力，有人為了看大煙囪居然撞上了旁邊的人行道，就摔了
一下。之前到淡水的路線我是刻意繞遠路，從台大出發之後我是上了台北橋，然
後從三重到五股，再從八里經過關渡橋回到右岸；而這段洲美橋下的路線我則是
從沒有來過。看來加入這個行程還兼具了探路的功能。
只要是賞鳥的地方，禽流感的標語就會在這裡提醒人類的不是。雁鴨公園是
這樣，到了關渡也是如此。關渡這邊的腳踏車道普遍比較窄，中間甚至有一小段
連堤防的護欄都還沒做好，安全起見書豪要大家把車扛到堤防旁邊的小路，以免
有人又為了看什麼東西而讓車一股腦衝進旁邊的紅樹林裡。之前我都是從社子島
的方向往這裡望過來，現在倒過來遠眺社子島，對岸的工廠聚落真正近看的時候
沒什麼特別，遠眺的時候卻給人一種心酸，低矮的鐵皮屋就像是在痛陳當地居民
與河爭地不過是個無謂的掙扎。
彎出河口，到達關渡宮，這裡還有碼頭和租車站，視野開闊了起來。從這裡
朝著淡水河上游望過去， 角度剛剛好可以看到 101 大樓和新光三越大樓就在遠
方矗立，原來這也是個遠望台北市區的絕佳角度。上回去淡水我有發現到從五股
那段的腳踏車道往台北市區望去，遠遠可以看到 101 大樓和新光三越， 於是台
北市區看起來就像是世貿中心倒塌之前的曼哈頓，富庶與繁榮的景象盡收眼底。
今天或許是因為雲層比較厚的關係，兩座大樓帶來的不是富庶與繁榮的景象，而
是一種詭譎的神秘感，就像是惡魔城主的城堡，等待著勇者前往挑戰，與城裡的
魔王一決勝負。
我發覺書豪帶隊還有一種崇敬自然環境與人本社會的精神，上關渡橋的時候
他總是帶著大家靠著橋右側的專用道走。所謂環保，或者不僅僅是保護自然環境
而已，對人類法治社會與道德規範的敬意，或許也是廣義的環保的一部分吧。
八里左岸
關渡橋以北的八里河濱公園，被稱為八里左岸。這段路最為有趣的一段，我
覺得應該是挖仔尾的長木橋了。猶記得中秋節那時候和朋友騎經過這段，當時適
逢大潮漲潮，河水不時漫進橋上，騎在木橋上感覺真是相當刺激；這次經過這段
木橋時正值退潮，木橋下的泥沙露了出來，看來應該有很多河口的水中住客躲在
裡頭，別有一番趣味。
十點整，大隊人馬到了渡船頭廣場，據說這次是新生團衝八里最快的一次。
領隊書豪宣佈自由活動 20 分鐘，但是大多數人的選擇似乎都不約而同地繼續往
北騎了一小段路，在左岸會館前停了下來，原先希望能夠看到馬車，但卻看到馬
在一旁樹下乘涼，而馬車卻是由旁邊的管理人員拖到一邊，或者是壞了？或者是
還不是營業時間？總之馬車由人拖，拖車馬一旁休息的景象成為詭異的惡趣味。
大家暫且下車，在會館前的台階坐了下來，左岸會館的無限貴左岸咖啡可不是學
生族負擔得起的，何妨在台階前過過乾癮吧！我偷偷瞧了瞧書豪的車，就算是看
熱鬧也可以感受得到那台車的貴重與質感。好車得要由好的車手來駕馭，一方面
知自己所不足，另外一方面卻也是偷偷地期許自己在不久的將來能夠有駕馭好車
的實力。
休息一陣，大夥兒回到渡船頭廣場，和少數自強活動的朋友會合，準備開始
往回騎去，目標則是大佳河濱公園。也許是因為十點已過，假日的上午成為親子
出遊的絕佳時節，原先來的路上騎車的小朋友還是三三兩兩，回程的路上腳踏車
道已經是小鬼當家，三不五時就會有騎著童車的小鬼衝出，而且大多數都是還在
學車，即使在車道上仍會冷不防地龍頭一偏，整台車子就要倒向你來。在這樣紊
亂的車道上騎車不免令人心驚，也令人略覺不悅，但一想到大多數人都是從連龍
頭都抓不穩的時候就開始學車，而且標榜健康環保的單車文化也需要這些小朋友
加以延續傳承，不悅就轉化為同理心，而心驚肉跳就轉化為謹慎小心，這些小鬼
有朝一日或許也會成為單車文化的中流砥柱，我們的騎乘風格應當要成為這些小
朋友學習的典範才是。
百齡右岸連續狀況
大隊人馬通過關渡橋回到關渡之後馬上出現了狀況。一台車不知是何原因，
下關渡橋之後後輪就爆胎了。為了避免問題擴大，關渡宮前的廣場成為臨時的修
車教室，只見押隊 (sorry, I forgot your name XD) 拿出備用的內胎，將破掉
的內胎拿出來檢查。因為爆胎原因不明，為了避免再度發生狀況，後輪拆下之後
便在外胎與輪框上詳細檢查了一遍，同時仔細檢查了內胎破胎的位置，確定不是
外胎或者輪框的問題後，便將備用內胎安裝，在確認輪胎的安裝完成之後，大夥
兒又重新上路。
回到大煙囪附近，我們的路線變得和原先方向不大一樣，我們改走洲美快速
道路橋下的一段腳踏車道，銜接到百齡右岸。百齡右岸差不多入口附近有個詭異
的設計，連續下坡之後卻是近乎故意地來了個左Ｕ大迴轉，有人沒有看清楚路，
險些發生擦撞。
之前我在百齡左岸騎過，不論是左岸或者右岸，在腳踏車道的設計上都有太
窄的問題，而百齡右岸和左岸相比另外還多個隱藏的危險，就是棒壘球的場地就
在腳踏車道旁邊，有的場地有架得高高的圍籬，但是有的場地沒有，因此在這上
面騎車得要準備一點手氣，要是手氣太糟被球 K 到的話，還有可能會被 K 下水
呢。
由於中山橋施工封閉了部份的腳踏車道，我們得要再次繞出馬路，經過承德
橋繞到市區的那一邊。而在繞出市區之後，大家先在承德橋邊的 7-ELEVEn 以及
後面的小吃街補給午餐，打算帶去大佳河濱公園野餐。然而過了承德橋之後馬上
又出了狀況，之前下關渡橋後爆胎的那台車，後輪再次地爆胎了。發覺茲事體大
，為求慎重再次把又爆掉的內胎拿出來看，但是押隊那裡已經沒有備用內胎了，
這該如何是好？ 好在 BREAD 也準備了登山車的內胎，重新裝過之後再也沒爆過
胎。原先的備用胎到底是哪裡爆了？仔細瞧瞧卻發覺好像原來就有個快要破掉的
洞，虧這還是廠商之前在武嶺贊助的內胎耶。
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五碗肌骨清 六碗通仙靈 七碗吃不得也
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