[遊記] 南橫一日遊

[licker (sPECIALIZED)]

週二搭莒光號到池上  坐火車的時間真是久啊  七個鐘頭 尤其是後面的三個小時真難熬
住carbonman推薦的"池上大旅社"
偶然發現當地有一家腳踏車行  好心的老闆娘免費給紹暐補胎片和強力膠補胎
再來當然就是去吃池上便當了
挑了車站出來左手邊的"家鄉" 直接把兩部車拿進去放著
老闆娘看了就說她弟也有騎單車  後來也和她弟弟聊了一下

這家池上便當真是來對了  竟然白飯和青菜吃到飽  棒透了!
剛好兩個人中餐在火車上也沒吃  這時候就給他拼命狂吃到撐才心滿意足的離開

至於那池上大旅社  雙人房$500是很便宜沒錯
不過啊  浴室連個蓮蓬頭都沒就是了  只好將就一下了

隔天四點半起床  去7-11吃早餐
那店員竟然是艋舺人  似乎是個他鄉遇故知  和我們聊天聊的很開心
還請我們喝關東煮的湯  正好那時外面還有點冷  喝熱湯恰到好處

回去打包拖到六點才出發  把多餘行李從7-11寄回台北
正式上路挑戰眼前的209km

一開始照例是慢慢騎  那條兩旁都是樹林的平緩大路  視野正好對準前方一片高山
想到今天就是要穿越眼前那聳立的極樂世界  臉上的笑容真是收不起來 難掩興奮

緩緩而行 兩人並轡到了利稻  想到還是別去打擾大家愉快的早餐 就繼續上路了

標高1,068m的利稻之前的路可以說的確很平緩  才騎了33km就到了
可是這樣一來  到大關山隧道只剩31km 要爬1,654m  似乎不太輕鬆啊

戰戰兢兢的維持和之前一樣的速度
之前查資料說利稻和摩天之間的6.8km坡度有7%  著實擔心了一陣
不過好險騎起來還沒有很累
到了栗園想打個電話給selenite 手機卻收不到訊號
之後的大部分路段也是這樣  我本來還以為南橫全線都有訊號呢

其實到栗園之前就開始感覺到疲累了
(雖然我本來以為到摩天就會開始不行了 看樣子是充足的睡眠和休息的功勞)
栗園到向陽這段說真的還騎的頗操的  只能盡力維持在10km/h以上
過了向陽  可說是最精采的一段
既然只剩不到10km  想到教練的建議  只要遇到稍陡坡就開始長時間的抽車起來
(其實主要是因為根本坐著踩已經差不多踩不動了 唔)

更刺激的是  這部分的很多坡段都是吹逆風  抽起車來更增滋味

到了隧道口  咦 我真沒想到是這樣一副熱鬧的光景!
難怪大家都說不用擔心過隧道的問題

還遇到一位台南人  談談單車和登山  一講就是40分鐘
說來也真是運氣夠好  2,700多公尺的高山竟然溫度差不多20度 艷陽高照 待久了也不冷
之前擔心許久的溫度問題都已不成問題  白白帶了一件外套和一雙厚手套上來 哈哈

這位台南人熱心的開車替我們照路過隧道
出了隧道另一頭  還遇到三位清大同學  而且我又被認出身分了
唉呀 這樣到哪裡都不能做壞事

加了雙袖套 外套也決定不穿了 開始下坡
東邊的上坡沒想像中困難也就罷了  西邊的下坡卻完全是意料之外的艱辛
首先  路真的是滿小條的  要非常注意對向來車
更天殺的是  施工的offroad路段和顛簸的柏油路面多不勝數
本來以為只會遇到一兩個這樣的爛路面咧
本來讓我佔盡上風的爬坡利器  搖身一變在下坡讓我吃足苦頭
只要一遇到爛路就得狂扣煞車  顛到不行 鏈條也頻頻敲到  嗚

反觀selenite的NRS T-mobile這時終於找到它的戰場
XTR碟煞叼也不叼一下就給他狂抽猛送過去  三兩下就消失在我的目光之中 絕塵而去

完全的下坡應該有四五十分鐘吧  到梅山前只有一個上坡  脖子也因此酸到不行

過了梅山 此時正值中午 真是熱到一種程度  好久沒有這麼熱的天氣騎車
連上次去台南騎車也沒遇過這麼熱的
兩人挑個廢棄派出所前的陰涼處裝水休息吃東西 混了許久才上路
selenite加快腳步 又是消失不見
想說還剩100km惡名昭彰的無數丘陵起伏等在前方  我還是安分的用自己的速度騎吧

騎沒多久  路邊有一個約莫國小年紀的男孩  騎著一台和自己身材完全不相稱的大車
扭來擺去的上坡  一看見我就大聲的說"你好"   嚇了我一跳
邊騎邊和他來個有趣的對話  這裡就不贅述了  反正很好笑就是了

感覺騎了好久才到寶來  不過這時還沒有很累  所以想說接下來的路頂多就是這樣了吧
剛出寶來  路邊又出現一個小孩騎著一台腳踏車 火箭筒上站著另一個男孩
我經過時又給我大聲的來個"你好!!"  喔 這一帶的的小孩大概都是有這個習慣吧  哈哈
不過 我完全辜負了他們熱情的加油了
疲勞累積速度超過我的預期
最後還突然給我來個超長的爬坡  到此為止  我實在是完全被這個坡給擊敗了
加上高溫的侵襲  身上本來是拿來防寒的兩件車衣也是熱上加熱
時速終於無力地掉到8了

爬完這個要命的長坡  接著是個還滿陡滿長的下坡 一直下到甲仙
兩人在一家芋頭冰店又是混了許久才上路
接下來到台南的路實在也沒有多家敘述的必要
就是如傳聞中的還是一堆起伏
傳言歸傳言  要是我沒有自己騎過一遍  還是不知道會被整的這麼慘

但是這段路很貼心的就是 幾乎每個爬坡都會告訴你面對的是百分之幾的坡度
真是有很大的安慰作用: 不管6% , 7%或是8%    看起來都是一樣的不陡
也都是一樣的爬不動

到了熱鬧的台南市內  已經是七點多了  正好是個告訴自己有多無力的時間啊

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推 deadkid:o.O
推 davidbeckham:大關山隧道日落後會失溫...XD
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作者: selenite (萬榮 丹大) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [遊記] 南橫一日遊
時間: Thu Feb 17 21:27:22 2005

雖然我想大部分人都對雙避震車沒興趣 不過我還是難得稱讚一下我的爛車
順便紀錄他悲慘的初生
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15號下午剛跟我龍頭滑牙的MCM TEAM奮戰完 正在調後變時 K3打來說車好了
興沖沖的連外套都忘記帶就協廢柴去牽車 邊慶幸我終於不用騎MCM去南橫
當場小驚艷了一下 大概是閃亮的車架在昏暗的燈光下特別醒目之故吧

略為試騎 除了後避太軟需打氣外 變速跟煞車再也不像ACERA

於是裝入車袋教廢柴幫忙背往歸途 路上共ㄟ了一次公車一次轎車
又被一台白目休旅車側撞 心理著實擔心 但廢柴憑手感言力道不大

乖乖 甫到家車袋一拿下 勾爪歪了近六十度 大驚 使鐵鎚 板手均不得平 急電K3
說有救 速走北二高之之 期間還發生數不清的衰事

後來十一點多方修好 得往池上 一如廢柴言

印象較深在於第二天長下坡
NRS的懸吊真讓我滿意 三次在碎石跟帶沙路面壓車側滑都能救回來 不知道是車架軟
還是角度設計 不論抽車或過彎騎乘感均相當穩定

SW240花鼓也比DEORE順不少 再也不會像前幾天的阿里山 只要一下坡就被跑車巴好玩的
這次大下坡目光所及所有汽機車都被我巴掉 當然一部分要歸功不定時出現的offroad
難為廢柴了

不過後變卻出現不少問題 尤其是爬坡最常用的2*5~2*7
第三天回松山車站竟往K3

本車出廠兩小時立刻送修 不到36小時第二次送修
廢柴說這應該破了K3的紀錄了吧

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