日期: 04/12/2003
路線:
金山漁會 - 萬里- 野柳福華飯店(過了野柳隧道約4-5公里) - 萬里 - 金山 -
十八王公廟 - 石門 - 富貴角 - 白沙灣 - 麟山鼻 - 三芝 - 淡水新埔工專 -
三芝 - 麟山鼻 - 白沙灣- 富貴角- 石門 十八王公廟 - 金山 - 陽金公路爬6km
共84km
過程報導:
我們8個人:班大 智陽 凱元 杜益 小貓 上德 小花 和我在等待比賽開始時 都在想說
一開始會有暖身的機會 所以可以慢慢騎 但是從漁會一出發 就不少人往前衝 而我
到野柳福華飯店折返時 才意識到這是個錯誤 因為我們落後主集團200公尺! 所以我就
帶頭追主集團 而杜益則緊跟在後 其他人嘛.. 很不幸沒跟上來
很幸運的是 主集團在到石門之前 速度是一會兒40多 又突然降到30 所以還能追上
在主集團中 選手們都跟得很近 有時候路一狹窄 或突然有爬坡 隊型就會縮得更密
好幾次都有選手緊急煞車 而有大伙兒摔成一團的可能 所幸都沒有發生 除此之外 很
多選手不小心就掉了水壺 滾過路面 對後面跟車的人是一大危險 所幸亦無人因此而摔車
過了石門之後 開始有較大的地形起伏 有些較適應不良的就落到後面去 而隊型
也從梯形變成接近一直線 如此的壞處是在後面的選手對於隊伍前方的動向不易及時
反應 所以我試圖往前移動到較接近隊伍前方的位置 但是很不幸的是 當我衝到前面
時 隊伍之中沒有空隙讓我擠進去 因此只好直接到隊伍最前方 而在隊伍最前方受的
風阻最大 撐一會兒就被後面的趕過去 結果我又到隊伍後方了 我這個嘗試大約做了
3-4次 都無法讓我在最理想的位置 後來想想 也許我應該省下這些體力到最後
在淡水新輔工專折返後 回程我開始覺得跟上主集團有些勉強 在富貴角的爬坡
我一度被主集團甩在後面約300公尺 好在奮力追趕之下又追了回來
石門回到金山這一段 似乎大家都想到最後6km的爬坡 速度變得比較緩一些
隊伍中的攻擊也變得較少 其中一些新竹車隊的國中女生甚至有說有笑的
陽金公路的前面2km都是相當緩的爬坡 但是後面就突然陡了起來 幾乎所有人
通通站起來抽車 甚至新竹車隊的國中女生都跟得相當好 但是我就是沒有那個肌
力待在主集團 就慢了下來 不過在最後1-2公里 靠著平穩的速度 還是追過了主集
團的一些人 所以我最後就在主集團的後1/3抵達終點線
P.S. 菁英組的不算是主集團 他們就十來個人 在主集團前面相當長的一段距離
可以說他們都是跟自己那一組的在比
我如何塞到20歲組第三名:
這純粹是太少20-25歲的人報名了(約十來個) 而16-19歲 26-30歲的參賽人數卻很多
因此相對來說 我得名的機會高很多
另外我還有個看法 就是台灣20-25歲的男性(大專生)是對體育較不感興趣的時期
但是在當完兵之後 很多人會對體力的訓練感到興趣 而16-19歲的男性則是
精力過旺 所以會積極從事運動
為什麼20-25歲男性會對體育失去興趣呢? 我在想可能是因為從國高中苦悶的日子
到大學的花花世界(e.g.宿舍免費的網路連線 game) 頓時被其全然迷住所致吧!
主辦單位的表現:
主辦單位選得路線十字路口不是很多 因此交通管制比較容易 而且也確實在
重要路口都有交管 然而交通警察都是在主集團過後沒多久就撤崗 造成落後的人
的危險
另外還有些狀況主辦單位應該先向參賽選手說清楚的 像是會有攝影車及主辦
單位的車輛從隊伍中穿過 這點令許多選手感到不愉快 還有一些選手會穿過雙黃
線到對向車道(沒有交通管制)超車的 這點主辦單位應特別嚴令禁止
除此之外 我對這次主辦單位的表線相當滿意
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# # |{ | | | \ 玫瑰騎士的馭行~
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