推 ytapjqmp:XDD 07/26 07:51
推 sam77372000:那個按摩的影片好不蘇胡..... 07/26 18:09
推 peter1212:張爸 天啊！ 07/26 18:44
※ 編輯: miracle0722 來自: 59.104.85.193 (07/27 02:42)
http://ntu-cyclub.blog.ntu.edu.tw/2011/07/26/0707
無論冬天夏天，奮起湖的晚上氣溫都是那麼宜人，這也難怪這一晚的住宿點中山山莊房間
內並沒有冷氣機裝設。而夏天與冬天果然不同，夏天陽光強日出的早，積在山谷裡的雲氣
一下子就被加熱帶到高空上，一早貪睡的我們簡單梳洗，走出房外覓食去，雲霧早就不知
道飄到多遠的高空了。
這一天最大的挑戰是在71k處的整點放行，若是我們無法及時通過，這一卡就是四十分鐘
了。從石棹上到阿里山總共約26k的路程，說長不長，說短也不短。從石棹到預定休息點
的十字路平均爬坡並不陡，即便如此，我們從奮起湖離開回到台18正線上，還是投向7-11
的懷抱買了補給。在石棹7-11發現size齊全的黑色六週年OPEN將遊台灣T-shirt，前一晚
在奮起湖其實就已經鎖定它了，不過架上只有M號，問店員只得到架上沒有就沒有的回覆
。為避免夜長夢多，又OPEN將的眼神彷彿是在告訴我說到了山上一定也會賣光，反正揹包
還空也不佔什麼重量，就這樣把它帶上山了，而我的OPEN將果然沒讓我失望，因為山上…
真的賣光了XDDDD。只是居然有兩個派派看到我入手，居然也跟著買是怎麼回事…一.一，
尤其是有一個只帶六百塊出門的…這一件就要350大洋耶，哼!居然跑來搶我的OPEN將，甚
至隔天還有一個更派派的去跟我的OPEN將牽手!!!!
前面說過的，我們若不能來的及在10:20分前通過71k施工點，就要等到11點才能再通過了
，這在山區道路搶通是非常常見的事情，整點放行10分、20分，晚上道路封閉等等，都是
為了兼顧工程進度及車輛通行的權宜之計。石棹這個地方位於63k，也就是說我們還要前
行8k才會抵施工點。大家買個東西準備一下，離去前又看到水果店，為了釣隔天的猴子還
挑了幾根香蕉走，真正離開石棹地區都已經09:40了，所幸這一段七八公里的上坡，海拔
爬升只有少少的150m，這平均1.25%的爬升對經歷前一天的摧殘，人體水平儀已經壞的差
不多的我們來說，穩穩的走時速就能帶到15kph以上，最後大隊在10:06抵達71k處，因為
對向先放行的緣故，在上山側的我們甚至還等了一下才出發。六公里後，早上10:30，先
行的一群人在過了一段大下坡後，到達預定午餐點-十字路。(莫名其妙= = 才騎了一小時
就到午餐點是怎麼一回事…..但當初會排這裡就是因為08年也是停這裡啊…看了一下之前
的照片，原來這一切都歸功於台大單車社拖拖拉拉的傳統…十點多才從石棹出發，中間又
遇到mosses後輪波卡事件，再加上人多隊伍拉長的關係，才會那麼恰好在十一點半左右先
行的兔子們才抵達十字路…)啊既然午餐買都買了…那也只好吃了啊，要不然帶上去幹麻
…上面有7-11也有萊爾富，一點都不缺食物啊~~~
在等待小貓/佳琳及書豪/麵包的這段期間，自己一人沿著步道，走到林鐵的十字路車站。
十字路這個地方是來吉、達邦、特富野等部落古道交會地點，日本人建立森林鐵路後，鐵
路與古道十字交會，也因此得其名，而十字路也是整段阿里山公路離森林鐵路最近的地方
，奮起湖離台18有五公里之遠，再上山一點的二萬坪，若不是入住青年活動中心，也不會
見到森鐵的影子，反觀十字路就只要爬個幾十公尺的階梯路就能看到了。森鐵停駛後的十
字路車站非常寧靜，空留有用來下客的木階卻不知道還要多久才會有列車再度造訪。一旁
的十字路車站主站體的鐵捲門緊閉，隨著十字路地區的沒落，這門，可能也不是復駛就會
再開啟的了；一旁住家仍有居民居住，但也不會理會鐵道上的雜草而讓它自由生息，也因
此車站兩股道上早已雜草密佈，有趣的是，過去有車在跑的股道上居然草比另一股道要來
的多，猜想是因為離山壁近吧。
回到公路旁，麵包書豪滑下來了，看了看時間，10:50，這不就代表姵妤與宗霖的戰爭又
分出了勝負了嗎XD 什麼，你說你看不懂，那就看看下面的影片我想你會更了解些。
天啊!你敢看 http://www.youtube.com/watch?v=x7McLBH6DPg
http://www.youtube.com/watch?v=3BxJT8xLgfU
補給過的我們面對最後一段12公里平均5%的爬坡，也不算什麼了。(什麼不算什麼…均速
掉到剩個位數還敢說沒什麼XDDD，好吧，我只能說是前幾天已經操到沒力了，要不然均速
也不會掉那麼慘…)
這是最後一個上坡 引向家園絕對的美麗
路邊的停車格開始變多，視野開始變廣，爬過了最後一個上坡，看到中油加油站出現在眼
前，下午13:30，我又回到這熟悉的地方。也因為到的早再加上夏天落日較晚，在抵達民
宿換洗後，我們有十分充裕的時間可以漫步在森林遊樂區內。大峰山莊服務超棒，在我們
苦惱著房間似乎塞不下車時，特別開放他們的洗衣間讓我們停放車，也提供洗衣機讓我們
使用，甚至還提供晾衣服的服務…真是辛苦他們員工平白無故多了一堆工作量
(￣口￣|||)a
小時候有首童歌人人會唱「一二三到台灣，台灣有個阿里山，阿里山上有神木...」只是
這知名的神木，早在六十多年前就因遭雷擊而死亡，其後林務局為保留其觀光價值(畢竟
他的位置就在林鐵神木站旁，實為明顯)，做了很多事情讓他又樹立在原地五十個年頭，
最後還是因安全因素而放倒了。繞了一圈，看了數不清不知道有沒有神的樹木，也因為真
正知名的阿里山神木在十多年前就被放倒了，也因此沒有走到更下方神木區的念頭。雖然
這神木已經壞死放倒，但台灣鄉民們仍然堅信樹神仍在其魂不滅，而是像阿里山遊樂區景
點「三兄弟」「四姊妹」一樣，攀附到其他小樹上繼續守護著它們長大。(你說我怎麼知
道的，因為一棵一百多年樹齡在阿里山算小樹的森氏櫟都被叫神木了啊！什麼，還看不懂
，要不然什麼護國神x系列是怎麼來的XDDD)
見到一路上來的港仔一個人走過，看來他與他同行的友人真的關係很不好耶，感覺像是半
路認識的...(而之後我們在塔塔加邀請了他參加TCAR的活動，也就是跟交大小杜同隊的凱
元)經過香林國小，才想起台政天文社合辦的天文營似乎就是在這裡，但左看右看，看不
盡任何大學生的身影，果然，天文社的都是半夜工作的嘛。走回阿里山火車站，日落的位
置被樹擋死死，俗話說的好，山不轉路轉，路不轉人轉，人不轉心轉，不過這次心不用轉
，因為....我們轉了幾圈暈倒了，一醒來人就在視野很好的鐵道上了，至於我們怎麼會在
那裡，要問的人太多了，那就問天吧(不要問一旁天文社的朋友們就好了XDDD)。看著旁邊
天文社的拿出各種不同的傢私...拍星的大砲啊、漸層減光鏡啊...而我只有一管半殘自動
對焦三不五時會卡住的18-55mm kit鏡，頓時覺得有點淒涼...無奈我雖然認識他們四人中
其中一位，但就像馬英久一樣，我認識他他不認識我啊= =|||，我生性內向害羞謙虛(不
要噓不要噓，我只是引用國文補教名師吳岳的名言，引用!!是引用)不敢開口跟他們交流
交流，就錯失了用減光鏡的機會了，這個故事告訴我們，自己買一片卡實在(天音：好像
不是這樣的吧XDDD)
晚餐與一群餓死鬼小朋友吃了合菜，買了飲料回房看電視去。而之後一群人在床上享肌膚
之親…就…>////////////////< (我…不好意思說……) (你現在感覺怎樣？) (罩得
住…) (看不懂的去看賭俠吧…阿星特異功能失而復得那段)
這一夜因為阿里山小火車全面停駛的緣故，隔天不能跟阿陸仔擠火車上不了祝山看不了日
出，那也就不用半夜兩三點早起可以睡飽飽啦。
出發時間 2011/07/07 08:47:38
抵達時間 2011/07/07 14:07:54
最高溫度 26°C
最低溫度 19°C
最高騎乘速度 43.5 km/h
平均騎乘速度 12.5 km/h
騎乘里程 31.92 km
騎乘時間 02:33:18
最高高度紀錄 2134 m
高度上升累計 1010 m
平均上升坡度 3 %
最大上升坡度 12 %
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.85.193