→ tonyatta:看來Route Map還在生產中 03/22 17:55
→ bypeng:等 mjoeho 交出 .gpx 再加 XD 03/22 18:00
→ bypeng:不然tony綁在我頭上這顆到和夫婦聊天就剛好沒電了 03/22 18:01
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過去好幾個學期，社上開設 offroad 活動不是流團就是下雨， 這個
學期唯一一次 offroad 活動， 竟然就要挑戰學長姐們幾次私約都狼
狽而歸的桶後越嶺。
從烏來老街出發，沿著台九甲拉卡路一路深入，經過烏玉檢查哨之後
再深入約15公里，即可到達越嶺古道的入口。從古道入口開始，一路
offroad溯溪而上7公里到達鞍部之後，即可一路下滑到礁溪，從烏來
老街口到達大坡路的交叉口全長約30公里。這段路程向來是越野騎乘
的經典路線，但到底是騎車或者是被車騎，全憑騎乘者的越野經驗，
以及當時的路況。我之前有過一回和車店的車友從礁溪越回來，途中
遇到崩壁毀路，車輛甚至需要吊掛才能通過，更有一段路是踩著河道
與冰冷的河水搏鬥，實在驚險。這回是不是還是這麼刺激，我一點概
念都沒有。
三月的這個禮拜，預定參加的夥伴們看著氣象報告，心情真是七上八
下，直到前一天還只能夠確定要一路往烏來騎去，會不會因雨折返或
者遇到突發狀況完全是未定之天，更何況還有據說很可怕的沙塵暴襲
台，視線恐怕也是大問題。清晨七點起了個大早，用完早餐急忙到達
總區大門口，沒多久有人從椰林大道飆車過來，甩尾滑胎急停下來，
看得出來這位仁兄對於offroad真是情有獨鍾， 原來是邱均，據說他
已經準備好要組一台長行程的雙避震登山車，不過要等到他騎雙避震
的英姿，要等兩個禮拜。
7:30逾時不候的戒嚴令果然讓素有遲到習性的單車社員迅速到齊，只
不過中間怎麼混了幾台公路車？今天不是要offroad嗎？ 原來有人被
競賽組放鳥，以為今天要去淡水隊測，被「阻」長登高一呼，就改在
枕頭山隊測夢周公啦。
既然是要offroad，那麼到烏來這段路我們就來個快轉， 直接跳到烏
來老街口。到此，我們便和公路車族分手，他們去騎他們的拔刀爾山
，我們則要往桶後深入啦。過烏來橋之後，往內洞要繼續直走，而往
桶後則要左轉。過烏來老街之後，雖然還是台九甲線，但路幅大幅縮
小，不少路段只容一車通過。這段路偶有陡坡，但很快地烏玉檢查哨
已經映入眼簾。
今日要申請入山，已經不需要交規費，但似乎也因此造成了更多的觀
光客。我們很快簽署申請資料之後繼續深入，前方不遠的管制站有不
少汽車正在排隊，而行人與單車不需要停車受檢，因此我們也迅速地
超過了這些純粹想要靠機器的力量深入自然的遊客們。
從管制站到越嶺道入口，中間有長達14公里的水泥路，偶有鋪設柏油
，但除此之外，已經沒有文明世界的人造景觀，騎乘的感受已經非常
輕鬆，難得的暢快讓人想要飆車。然而，畢竟是社團活動，總還是要
有人押隊，只見建宏的節奏讓人擔心下午會不會夜騎，但又不好丟下
他自己衝，只好陪在他身邊慢慢龜，順便利用新添購的登山車卡踏練
定竿。
想起剛才我們在檢查哨簽入山申請的時候孟庭已經結束運動會的行程
，而且已經趕到烏來老街，心想問問看他現在距離還多遠，拿起手機
一看竟然沒有信號！傷腦筋，這下前無古人後無來者，想問前面多遠
後面多近都沒辦法。正在苦惱的時候，後面聽到熟悉的聲音：「這不
是百片大大嗎？」孟庭速度真是了得，比大隊就是快了一倍，連忙把
他攔下來，陪我聊天打發時間啊。
終於到了越嶺步道口，不少人已經用完中餐。我用最快的速度嗑掉一
塊菠蘿麵包，大隊便前往越嶺道挺進。今天越嶺道的路況遠比想像中
要好，到翻越河床之前幾乎都可以騎乘，原先需要下切涉水溯溪的部
分都架好了棧道，甚至到了河床還可以看到專門開出來的步道與台階
，和上回找不到路的土石流遺跡簡直是天壤之別。
通過了河床之後，路漸漸變得不易騎乘，也變得愈來愈陡，突然面前
的路變成急彎上切，這段路怎麼這麼陡？之前沒什麼印象啊？應是扛
著車往上過了好幾個之字，不少陡坡還要抓著以前登山隊留下的繩索
，終於到達比較平的路段，往山谷方向一看，似乎這段路就是我們之
前碰過的崩壁。呼呼，最難的一段已經過了，之後果然輕鬆許多。
即將到達鞍部的時候，我們碰到一對夫婦(吧?)， 他們是從礁溪徒步
爬上來的，接下來還要到烏來去。到底徒步比較厲害還是扛車比較厲
害？我也不知道，我自己是覺得徒步比較厲害，因為如果是平路至少
有車的人可以用滾的，沒有車的人還是只能慢慢走，真不知道走到民
國幾年。
到達鞍部前的最後一段，可以說是在辛苦扛車之後得到的獎賞，沿著
邊坡開出的小路，左邊就是深谷，風景之壯闊難以言喻。到達鞍部的
時候，時間大約3:30，原先擔心到達山頂的時候正好天黑的恐懼早已
煙消雲散。
接下來往礁溪的方向幾乎都是下坡，沒多久就遇到了一組叉路。往左
還是往右？維康與孟庭分頭走了一段，決定左轉，之後幾乎再沒有難
以決定的叉路。一轉眼，已經接近小礁溪橋，但我只要一到下坡，路
旁有民宅的時候下坡恐懼症就會發作，隨時擔心路旁衝出一隻狗，速
度始終只能控制在20上下，直到回到大坡路上才敢騎快。
到了蘭陽平原就是承融的管區了，承融推薦路上一家賣蝦餅與春捲的
路邊攤，但現在不論是什麼食物，我都覺得好吃，畢竟已經操一整天
了。
吃完春捲，承融帶大家進入宜蘭市區，大家按照自己的離家遠近，在
火車站搭乘葛瑪蘭或首都客運回台北。往火車站的路上，我總覺得空
氣中充滿了髒髒的一顆一顆的怪東西，分不清是沙還是蟲。在雪隧裡
看到一旁的小客車，才驚覺今天的沙塵暴的可怕。今天的沙塵暴已經
讓不少汽車蓋滿了沙土，前擋風玻璃甚至需要靠雨刷刮除塵土才看得
清路。不禁慶幸，今天還好我們躲到深山裡面吸芬多精，避開噁心的
沙塵暴。
幾個禮拜下來，單車社的活動已經讓參加者搭過火車與客運，這樣子
五月底的TCAR大活動門檻算是已經低一些嘍！
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五碗肌骨清 六碗通仙靈 七碗吃不得也
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