※ 引述《aquarous (Bibendum)》之銘言：
: 沒寫鋼管車架對路面坑洞的反應特性？
: 極為重要...如果沒有此特性
: 強度再高也不會再次引起剛車架風暴
: 可以考慮在補述一下
至於為何要介紹鋼管而不是現在很流行的鋁管，主要還是因為鋼管的特性讓人有難捨之處，在近幾年又有人開始使用鋼管車架。之前也曾說鋼管有很高的彈性係數和剛性，好的剛性使得傳動效率提高，可以節省騎乘者的力氣；富於彈性，但是又不像雙避震車那般有氣無力，騎乘鋼車架的路感則像是把有菱有角的痛苦感受，化為較圓滑舒適的路感。無形中對騎乘者臀部、背部的負擔少了很多很多。不過這種感覺只介於若有似無的地方，通常需要較多年的騎車經驗才感覺得出來的。彈簧為什麼要用鋼來做，而不使用鋁，也是同樣的道理。這也是為什麼使用鋼管車在最近幾年又多
了起來的原因。
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