發信人: bababooloo.bbs@zoo.ee.ntu.edu.tw (巴布路與小ꐬ 信區: bicycle
標 題: Re: 入門公路車..
發信站: 不良牛牧場 (Tue Aug 6 13:34:01 2002)
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※ 引述《coppi.bbs@bbs.csie.nctu.edu.tw (最愛BON JOVI)》之銘言：
: 我的觀念中..真正的入門公路車起碼應該要有以下條件..
: 不管是鋁或鋼管車架..起碼要有49~56cm尺寸可選..
: 16速全套Tiagra以上等級的變速系統
: Mavic 32孔輪框..
: 700x23c的外胎..我最怕哈青森的龜裂胎...
: 最便宜的卡踏,總比沒有好..塑膠踏板?唉....
: 總重壓在10 kg以下..這點有一堆車都沒辦法過..-_-
: 你們觀念中入門的正統公路車應該長怎樣?
關於公路車的入門車，我個人的觀點如下：
1...鋼管材質的標準鑽石型車架。因為對初入門者比較容易
學習到溫和且標準的踩踏姿勢；而且日後更換較特殊結
構或其他材質的車架時，也較能感受出差異性來。
初學者一開始就用TCR--1這種車架，我見過的沒半個迴
轉姿勢像樣的。
2...至少TIAGRA-18S套件，但能把其大齒盤組換掉比較好。
TIAGRA這套18-S的套件日後逐一升級的空間很大也很容
易，日漸升級的重點主要是：大齒盤組；鍊條；飛輪組
；煞車皮。
日漸升級指的是原來的部品耗損之後再換高一些等級的
，不用還新的就換掉。不過煞車皮倒是可以考慮一開始
就換。
SHIMANO 18-S的公路車套件至少在市場上還有很多年的
壽命。升級或維修不怕沒東西。
3...公路車如果一開始配太差的話--不用三個月就會後悔了
。這是公路車很大的一個特色！因為其強調動力的即時
反應與完整輸出，一個初學者前幾天騎一台不合格的公
路車還不會感覺有問題，但在讓他騎兩三個月後，自己
就會感受到不合格的公路車那種遲至與力量的流失了。
因而公路車的入門車最好不要去想先買一台最便宜的來
試試！不然兩三個月之後趕到後悔時--升級的空間有限
，往往只好重買一台。
4...我個人也覺得卡踏是必要的。
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立足小分子，
縱情大宇宙。
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