※ 引述《washburn (喜歡陽光的秋天)》之銘言：
: 標題: [轉錄]Re: [問題]一個物理問題
: 時間: Wed Nov 3 10:16:23 1999
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: ※ [本文轉錄自 NTUCGS 看板]
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: 發信人: spire.bbs@sob.m7.ntu.edu.tw (衝吧), 看板: NTUCGS
: 標 題: Re: [問題]一個物理問題
: 發信站: 陽光沙灘 (Tue Nov 2 23:11:33 1999)
: 轉信站: Ptt!warp!sob
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: ※ 引述《Clotho (蟻天海觴君)》之銘言：
: : 大家都會騎腳踏車
: : 為什麼腳踏車在行進時不會傾倒
: : 但是要他靜止立於地面就很不容易？
: 應該是角動量的關係吧
: 車輪轉速高的話，角動量就會大。
: 這時候要使角動量改變就要較大的力矩囉。
:
: 改變角動量有兩種
: 其一是煞車(減速)，另一種是只改變方向
: 為什麼腳踏車在行進時比較不會傾倒？
: 由於腳踏車行進時有驅動力(就是用力的採啦)
: 反而可以維持角動量的「大小」。這就是徵結所在。
:
: 車輪具有大的角動量時，車輪若要轉向，則角動量也要轉向，所以須要比較大的力矩。
: 你可以想像：要使一個較大的向量改變「方向」，是不是要加一個比較大的另一個向量?
:
: 應該是這樣吧？
呼呼 活動我都沒參加
看到我以前拿手的物理真高興呀
趁機露露面也不錯嚕
用角動量來解釋是沒錯啦
只是很難懂呀
playskin想來想去只想到一種解釋方法
先瞭解角動量跟輪子質量、半徑、轉速分別成正比
(角速度就是轉速啦-- 一秒內轉動了幾度角)
然後 我們就不要管角動量了
做一個不著地的輪子 可以自由轉動 和左右傾斜
在輪子上標出四個等分點A,B,C,D
然後 假設現在輪子已有一轉速s
而某一瞬間A與C的連線剛好在行進方向
(也就是：A在前，C在後，B在上，D在下)
接著，此時 輪子突然受到外力而偏歪了
我們粗略可以視A、C因在輪子偏轉的軸上 所以在空間裡位置不變)
而B、D因在輪子的上、下端點
所以是移動最大的兩個點
如果我們的輪子是向右手邊傾倒
就可視輪子向順時鐘方向偏轉(以A、C為軸)
而B向右移，D則向左移
然後現在進入第二個瞬間
輪子繼續轉動，所以A會轉到輪子的上端，C會轉到輪子的下端
我們知道剛剛A和C是沒有側向移動的點
但輪子的形狀不不能改變，而且輪子的轉動照常
所以A和C被強迫拉到新的位置(D和B偏歪後的位置)
此時A需要向左的力才能到D的位置
C需要向右的力才能到B的位置
可是並沒有這個外力存在
所以A表現的慣性力是向右(此時A在輪子下半部)
C表現的慣性力則向左
總合出來一個逆時鐘方向的力矩
把方才產生的偏斜拉回
如果輪子轉得愈快
單位時間內這種程序就進行愈多次
所以說轉動愈快的輪子抗拒偏轉的的能力愈強
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彎著腰
從兩腿之間看前方路面
我走到屬於我的新世界
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