※ 引述《sunbreak (小中 加油!!)》之銘言：
: ※ 引述《birdism (鏗鏘玫瑰)》之銘言：
: : 我沒差，我放暑假了..
: : 只要找個我看起來氣色最好的時候就好啦.....
: : 對了昨天去陽明山上，上仰德時我一直在衡量這樣的坡度騎起來如何..
: : 好像不太妙..
: : 諸前輩以為乎？
: 不敢說自己是前輩 不過仰德的坡度不算簡單
: 如果妳是坐車上去一路用眼衡量 可能會覺得不太妙
: 不過真的去騎之後 妳就會發現其實沒那麼難
: 只要妳多參加活動 多練車 和老公混熟點 人和單車加在一塊 是有無限潛能的
體力是一回事
變速又一回事 變速變對可以省不必要的體力浪費和保持速度
越騎會越知道何時要換 如 看到前面有短昇坡 陡得誇張 如果在大齒盤也許就要
先換到中齒盤 右手再進幾格保持一定的速度 衝到那坡開始沒力前就 看情況
開始後變速往大的飛輪走 一次進或退一到兩格 腳踏的轉速也不宜過輕
否則速度太慢也難騎 公路上要用到最小齒的機會很小可以不用變到那
還有短昇坡過了後要記得換到較重的齒速上(當然 可以用稍緩處偷偷休息個幾秒鐘)
但不要對自己太好 該換重就換重(不要太勉強傷到膝蓋)
下坡時可以先換到大齒盤(反正就是比較重的就是) 不會空轉時嚇自己一大跳
也有助控制
騎腳踏車爬坡我覺得是一間很變態的事 把自己搞得要死 速度又爆慢
更變態的就是如果那坡連車子都很難上去還要用"人力"上去 簡直有病嘛!
不過 下坡時就是很爽的(please forgive me) 風打在臉上
還有什麼嗎? 大家以為如何?
還有那爆陡快騎不動的坡我就不知道啦
書豪你說勒? 你說就站起來騎用手壓在上面的樣子 不過我是騎到一半就用牽的啦
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