※ 引述《chenying15 (chen)》之銘言：
: 小弟身高是186，體重93左右
: 最近開始比較有時間外，也想騎車鍛鍊一下體能，順便減點肥
: 因為是新手而且預算也大概是六七千左右，所以想說一開始可能先從入門級的買起好了
: 結果去了問很多店家，有的店不是連車架有分大小都不知道
: 不然就是直接拿出數萬元TCR3等級的丟給我
: 入門車尺寸都不合，合尺寸的又都是數萬元....
: 請問S的車架跟L的車架真的影響很多嗎？
: 假如我把S的車椅子拉高一點跟我直接騎L的又有什麼不同呢?
座墊拉高是可以的, 如果你能找到那麼長的座管的話, 但是長座管就是在踩踏時
會晃, 而通常我們90%的時間都是在座墊上, 因此我是覺得不理想
此外 小車架亦會有一特色, 就是會較靈敏, 因為輪距較小, 因此較能做急轉彎
使用小於身材的車架最嚴重的問題, 是在於手部到把手的水平距離會過小和垂直距離
會過大
水平距離 = 上管長 + 豎管長
(名辭解釋: http://www.cycling-update.info/images/bike_l.jpg)
現在最長的豎管市面上是可以找到130 mm,
如果上管長夠, 用到130 mm的豎管也不妨
但是長豎管也會造成
控制過份靈敏, 稍微碰一下把手就會轉太多
垂直距離 = 適當的座墊高度到把手的垂直距離
除了座墊高度外, (而座墊高度不可牽咎於垂直距離過大而降低)
它受到前管長度及前叉管長度, 還有在有牙車頭碗系統上,
豎管插入前叉管的長度的影響
一般來說, 豎管固定在前叉管的位置不宜太高, 尤其是在碳纖的前叉管上,
不建議固定的位置大於前管上方2 cm, 因為這樣對前叉管的剪力會過大
然而這樣就要考慮到前管的長度了
前管的長度回隨著車架大小的變化而有比例的變化
因此很大的可能 在你裝上豎管 並調至適當的固定位置時
才發現豎管和車頭碗的距離大於2 cm
然而, 亦有另一解決的可能, 就是找一個正仰角的豎管, 或是把原本負仰角的豎管
反過來用 就可減少不少垂直距離
總結來說, 要騎小於自己身材的車架是可以的
而事實上有許多職業選手都為了減輕重量, 而選擇小幾號的車架騎
上面提到的問題都可能透過一些配件的修正而迴避
可是小太多的車架可能連上面的方法都無法解決
可以接受的縮小範圍大約是2號左右
捷安特的size只有L/M/S,
但是許多大廠都還是推出從46-58號的size
這個size大部份是指五通到上管延著座管量的長度
至於如何量size,
可以使用下面的網站
http://www.wrenchscience.com/WS1/Secure/PopupWindows/SetAesthetic.asp
先選擇你所使用的車輛 e.g. Road, MTB, etc
再依上面的指示依次量測身體各部的長度
: 之前有去七號公園看一台HASA R2，不知道這台車評價如何?
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"When the spirits are low, when the day appears dark, when work becomes
monotonous, when hope hardly seems worth having, just mount a bicycle and go
out for a spin down the road, without thought on anything but the ride you
are taking." - Sir Arthur Conan Doyle, January 18, 1896, Scientific American
Magazine
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