標題: [轉錄]廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 13:08:23 2003
※ [本文轉錄自 messenger 看板]
作者: wander23 (帝大自轉-闇) 看板: messenger
標題: 廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 02:41:21 2003
寫在前面 今天我真的不是普通的暴力
戰利品 滑牙螺絲x2 斷掉的駐車架x1
不過 看到之前組的ds-518的車主似乎很高興能夠騎車 就覺得很爽
另外.......我現在跑車的煞車狀況已經輸給我自己組的校園車了
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1.龍頭碗,花鼓,的螺絲固定方式都雷同 一端固定
然後另外一端 一個是調鬆緊間隙 另外一個螺絲是固定用
(講的很不清楚)
2.裝車的順序 1.先將車架結構完成(可以立起來的程度)
2.裝煞車線 調整
3.變速 先調後變 上下界
4.裝配件
3.colnago的圖裝系列 kz(?)-4是以黑色為主的圖裝 14是rabobank(?)
4.pinarello Dogma居然比自己想像的還要重很多
Time VXR似乎在重量表現上也不理想 反而是 啦皮爾 還有Cofidis隊車(忘記怎麼拼)
的重量令人驚艷 Cervalo' Sccot的表現也比預期的好 最扯的是Bianchi EV4
重量好像是6.8多少的樣子 可是看起來明明就很重的樣子....
5.走線時請注意 前(左)煞的線走最外面
6.Bike ribbon(最新的碳纖色)配碳纖把手根本就是王道
另外ITM 有Fibra這個等級 純carbon 02年二級把手
7.坐墊的設定在找到適當的高度後 還有上下各一公分的距離 越上面則轉速增加
下面則是容易施力 而坐墊的前後也是類似 往前是容易施力 往後則有利於迴轉
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標題: ◇ [轉錄]Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Wed Jul 27 17:19:29 2005
作者: arke (東京種馬) 看板: arke
標題: [轉錄]Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 17:42:11 2003
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作者: Upsha (帝大自轉-蝦) 看板: messenger
標題: Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 16:04:45 2003
: 5.走線時請注意 前(左)煞的線走最外面
其實大原則是 左 右 左 右 要間格
至於誰放最外面 就要看煞把 變把 管線出口的角度
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標題: ◇ [轉錄]Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Wed Jul 27 17:19:29 2005
作者: arke (東京種馬) 看板: arke
標題: [轉錄]Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 21:27:14 2003
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作者: aquarous (帝大自轉-布爾謝) 看板: messenger
標題: Re: 廢柴技師手札1112.03
時間: Thu Nov 13 21:00:49 2003
: 7.坐墊的設定在找到適當的高度後 還有上下各一公分的距離 越上面則轉速增加
:
: 下面則是容易施力 而坐墊的前後也是類似 往前是容易施力 往後則有利於迴轉
高度的說法對的
坐墊前後的說法你說反了
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