作者: arke (東京種馬) 看板: arke
標題: [轉錄]廢柴技師手札0225.04
時間: Thu Feb 26 00:47:28 2004
※ [本文轉錄自 messenger 看板]
作者: wander23 (鹹魚) 看板: messenger
標題: 廢柴技師手札0225.04
時間: Thu Feb 26 00:36:43 2004
1.灌有slime的內胎打氣時氣嘴頭必須在上方
2.105以上的octlink果然不能跟Tiagra及sora混用
(指bb跟大盤之間)
3.跑線的原則
煞車線要比較注意後煞的線 有兩段
一段是手搖到車架這邊 要注意要預留空間讓龍頭轉動(45度)不會拉扯到線
並且注意線管跟跟車架接觸的地方是平行(即沒有彎曲不順的情況)
後煞線的另外一段即是車架到後煞夾器這邊
同上面線管與車架接觸的原則 盡量平行 不要彎曲(這樣會不順)
而前煞車線算是比較簡單 就是接觸夾器的那段線
必須直直順順的接下來(沒有多繞一些......圖片的話就像是 -把手)
/
|
夾
接近這樣的構造
而煞車線的話 洗馬路系統的線比較簡單(亨 我也沒跑過campy)
原則也是跟煞車線差不多 順暢 不要讓變速線多跑 這樣有助於順暢(速度)
圖片的話 原本是 把/\ /\把 修正後是 把- -把
| | \ /
(有點誇張 但強調的就是裁切掉多餘的部分)
4.剪線 要注意出力時不要讓線管扁掉 應該是平順的出力
剪下去之後要稍稍修一下金屬的部分(如果剪不好) 還有裡面的塑膠部份 恩恩....
5.拉變速線時 前變可以些把 下界調到打到大盤 這樣拉線的時候可以省力一些....
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我第一台TCR系列的車
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標題: ◇ [轉錄]Re: 廢柴技師手札0225.04
時間: Wed Jul 27 17:19:30 2005
作者: arke (東京種馬) 看板: arke
標題: [轉錄]Re: 廢柴技師手札0225.04
時間: Thu Feb 26 23:56:14 2004
※ [本文轉錄自 messenger 看板]
作者: chemcat ( 關版中) 看板: messenger
標題: Re: 廢柴技師手札0225.04
時間: Thu Feb 26 23:47:18 2004
我的校園車修了兩個多小時才搞好前變
原本只是被WAGAGA騎完後線鬆了想拉緊
想把螺絲鬆掉居然整個斷掉 ______
又找不大那種特殊規格的螺絲 || (上面超扁超大)
結果只好換了另一組SUNRACE的前變
換上去才發現要換前變要打鏈
為了怕打下來接不回去
只好又把鏈條擦乾淨再打
後來才發現...
SRSUNTOUR的大盤跟sunrace的前變居然不相容!!
最大片太外面了
變速沒辦法打到那麼高,因為固定線的螺絲居然會打到變速器固定在車架上的地方
而且,雖然之前試過AT100車架最高相容到六速
(七速會磨到車架)
但是那第六片不能太大 不然會磨到導輪...
結果我現在只有五速可以用
結論是
校園車動螺絲前請先噴WD40...
或者該說是...校園車修車前只要是會動到的地方都該噴
最後再把框跟煞車皮擦乾淨就好
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