如同大家所知的，公路車手對騎乘姿勢講求到每一毫米都斤斤計較。而登山

車手則往往對這方面採取較隨意的態度。至少我是如此的，直到幾季前的一次比

賽。那時我正在組一輛車，但是手邊僅有的是一隻14.5公分的長龍頭，所以就

將它裝上了。雖然如此，這隻長龍頭在我的停車道上騎乘時，並未給我帶來困擾。

        很不幸的，在比賽中又是另一個故事了。當我試著在陡下坡時將身體退到後

方時，卻辦不到。這令我完全無法將足夠重量移離前輪，至使我全然失控而摔了

幾次。

        這教訓是什麼？那就是小心地調整你的騎乘姿勢，並維持這個姿勢不變。這

是成為一個最棒的登山車手的第一步。唯一例外是身體不斷成長、身材比例一直

改變的青少年。否則，你可以確定好你的騎乘姿勢，然後就不去管它了。除非你

有好的理由去實驗，像是一次車子導致的意外傷害或在裝備上有所改變。

        如果你決定要去改變它，最好一點一點的調整並試驗這新的姿勢於各種地形

狀況。調整好一項後，再接著調整下一項。這是因如果你一次改變多項的話，你

就無法確定那一項調整有效，那一項沒效。

        我知道有一些騎士狂熱於尋找完美的姿勢，但它其實很可能不存在。譬如車

手把的高度改變，一開始都會令你感到怪怪的。不要把這感覺放在心上，儘管去

適應它，只要你確信你是依照我以下所給的指示去做。你也要了解到你並不是每

次騎車都在最佳狀態，因此不要總是在改變你的騎乘姿勢。確定你有某一特殊需

求後，再做改變。