→ wagaga:謝謝，看到了 推 61.228.39.145 11/17
wagaga問的
我從連線版轉錄K3學長的文章
發信人: k3@cis_nctu (BIKETOWN), 信區: 'bicycle'
標 題: Re: 公路車爬坡輪組
發信站: 交大資科_BBS (Sun Nov 17 00:49:54 2002)
來 源: NK218-187-6-175.2-2.pl.apol.com.tw
==> 在 redundant@cis_nctu (redundant) 的文章中提到:
> > ==> 在 k3@cis_nctu (BIKETOWN) 的文章中提到:
> > > 張力釋放多做是好的，用一般鋼絲編，調一個地方做一圈張力釋放就可以，
> > > revolution調完一個地方就可能要做個二、三圈比較理想。我編完一個超輕圈
> > > 大約有按到兩百圈張力釋放，你聽起來只有按個兩圈就出去騎了，這真的差蠻
> > > 多的。
> 可否請問一下, 張力釋放是一個怎樣的過程 ?
> 是兩條兩條鋼絲握緊嗎 ?
> 兩百圈是人工還是有儀器可以做 ?
> 謝謝.
交叉編法時，看看單側的鋼絲，你一定可以看到兩根兩根交叉，或者兩根
兩根平行。找平行的兩根，對側也有平行的兩根，用兩手一手抓一側，同時握
一下，有"崩"一聲表示張力被釋放了(也表示之前沒釋放掉)，再換下一組，再
崩一次，三十二孔的鋼圈崩八次表示一圈。你可以再試著崩第二圈，聲音應該
小很多，或者根本沒有。重複一直到沒聲音即可。這程序即為張力釋放。
握的位置要靠近輪框(但不需要到碰到鋼絲頭的程度），不是靠近花鼓，力
量大些無妨，尤其是超細絲，不用力是無效的。
鋼絲如果會被握斷不是我害你，也不是你有海克力斯般的力氣，是那鋼絲
有問題，編的人可能用了"用過的鋼絲"重編鋼圈（曾經被編緊過的鋼絲不應重
複使用，儘管它外觀看來一切正常。)("唯一"可以重複使用的情形就是換"同型"
的鋼圈，但鋼絲絕不可以離開花鼓，離開了花鼓的鋼絲沒有壽命可言)。這種情
形還有另一個現象可以觀察：鋼絲最弱的地方是J型的地方，照講要斷應斷這兒，
可是犯了我剛講的那種錯誤的鋼絲，卻有很多時候是斷在鋼絲頭的位置。還有，
鋼絲會在短期內斷個三根以上，那表示絕非偶然，認命把鋼絲全換了。
張力釋放的原因在於：轉動鋼絲頭，就好比是轉動螺絲帽，只是現在這螺絲
太軟，它會有一點點跟著轉，所以如果鋼絲頭調了以後不理它，鋼絲會在一個略
有扭轉的情形下，"它遲早要扭回來的"，那麼你調好好的輪子就會回到它"真正"
的形狀：歪七扭八....。所以在做完張力釋放後，你才能知道輪子現在到底還偏
多少到底還得調多少。做完張力釋放後還是正的，那才是正的。
會握兩百多圈是正常的，每做完一個調整，就應握一圈確定還要不要調，超輕
圈因鋼絲細，會調較多次。一般鋼絲可能五、六十圈以內可以完工。
--
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
☆[閱讀] 回信(Y) 轉寄(F) 上封(↑/^p) 下封(↓/Space) 暫存(S/A) 結束(←)
--
立足小分子，
縱情大宇宙。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 61.216.41.221