發信人: aquarous@cis_nctu (sun), 信區: 'Club-Bicycle'
標 題: Re: World Champ
發信站: 交大資科_BBS (Mon Oct 14 21:00:34 2002)
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==> 在 MIKECHANG@cis_nctu (小馬) 的文章中提到:
> soga!
> 如果要深入研究, 可能得要去翻出原文雜誌和書籍了....
> 就我現在粗淺的觀念中, 總認為輪組的性能高過手編輪,
> 在看American Flyer一片中, 連長也說當時如果有輪組,
> 那位男主角可能會飛了....
> 現在可真是搞糊塗了....
> ps. 安, 你能說一下, 怎樣才算是"技術高超的編輪者"嗎?
> 小馬
我不是安 不過我分享一下阿綸
先說：會編框是必須的，而且會編框的人在看下面的東西會有更多感觸
我覺得他算是一個技術高超的編輪者
當然不是說大家都來找他編就表示他技術好
在他身邊看他編輪子不計其數了
每一個編好的有機會我都會拿來轉轉捏捏
這個正心是一定要的啦
輪圈不偏不倚也是應該的
可是正圓這個就難了...
即使連Ksyrium都不是正圓
也就是說轉的時候會上下跳動...速度不快的話還好
下坡的高速會讓輪子上下擺動 這對操控可不是件好事
這個SHIMANO的登山車輪組以及R-535的公路車輪組做的極糟
不知道有沒有人用過SHIMANO高級公路車輪組的說一下心得
阿綸編的輪組沒有這個問題
當然如果是一些鳥框本身配重無敵怪異也無可厚非 阿綸會盡量去修正的
再來他會因為騎乘者的騎乘習性對張力作調整
要先說...阿綸牌輪組的鋼絲張力每一支都很平均喔！
我本來看他都只用手捏捏，之前有個車友他家有鋼絲張力計借給阿綸測張力
（因為是編他的輪子啦...他也跟我一樣不放心）
結果我在當場...天哪！真的支支數據都差異極小
不過如果只是數據整齊沒什麼...張力很低也枉然
恐怖的就是張力完全符合表格所書
再回到調整張力
阿綸店裡有個車友叫檳榔哥 體重近百 POWER更是可怕
FORMULAR的登山車花鼓軸被騎斷是他的紀錄之一
那天看阿綸幫他編
之後因為阿綸有客人我就順手完成
阿綸拿回去之後看看點了點頭...再做了一些精修
我的感覺沒他好 沒法子調那麼仔細
對我說：這是給檳榔用的...催緊一點兒好
他用經驗再把兩邊鋼絲都催緊
我以為這樣正心會偏掉一點 結果居然OK
隔幾天檳榔哥來換輪子也是點點頭
如果有在玩BMX的人就知道...手編輪的師夫功夫好不好會影響表現
話說那天阿綸在編BMX的輪組...我問：誰找你弄？
他說：鄭邦中
原來是鄭邦中一群人在玩...其中有一個人的輪子是阿綸編的
鄭邦中試試那輛車，據說是當場讚不絕口
隔幾天也帶了兩顆心愛的花鼓請阿綸編
鄭邦中是有名的選手...玩車很少花錢的 大多是贊助
這次他花錢買了超高級花鼓（據說一對花鼓9000台票）
再花錢請阿綸編
當然我又順手試了一下 這種平衡的感覺真好啊！
一對好的輪組...不管是從工廠出來的頂級輪組還是用心編出來的輪組
只要 順暢 耐操 好騎 合用 都是好輪組
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立足小分子，
縱情大宇宙。
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